Seat

Polski importer samochodów marki Seat podał pierwsze ceny odświeżonego Leona. Najpopularniejszy model marki po modernizacji kosztuje od nieco ponad 59 tys. zł.

Polski importer ogłosił ceny na odświeżoną wersję popularnego hiszpańskiego modelu. Dilerzy przyjmują już zamówienia.

Zmiany w stylistyce Leona nie imponują, ale wystarczą, żeby samochód prezentował się nowocześniej. Ważniejsze są jednak techniczne modyfikacje. Dzięki nim przybyło systemów wspomagających kierowcę

Choć Ateca jest 6. modelem w palecie Seata, firma pokłada w niej największe nadzieje – bo to kompaktowy SUV! Ale czy samo to gwarantuje jej miano bestsellera? Sprawdziliśmy, co potrafi 150-konny diesel z napędem 4x4.

Zakup dobrego auta za 10 tys. zł nie jest łatwy. Nie dość, że na rynku spotkacie wiele egzemplarzy w złym stanie, to na dodatek zdarzają się szczególnie ryzykowne wersje. Które modele mogą narazić was na kosztowne awarie?

To była najdłuższa i najtrudniejsza wyprawa w historii Auto Świata. 20 lat temu, latem 1996 r. wybraliśmy się na Przylądek Północny (Nordkapp) w Norwegii. Seatem Toledo z silnikiem benzynowym 1.6 pokonaliśmy 10 tys. km

Trzecia generacja Seata Leona produkowana jest już cztery lata. To zwykle po takim okresie producent decyduje się na odświeżenie modelu.

W tym roku Seat Alhambra obchodzi dwudzieste urodziny. My o tym pamiętamy jako jedyni! Jaki prezent mamy dla hiszpańskiego vana? Postanowiliśmy sprawdzić jak jego poliftingowa wersja radzi sobie w prawdziwym życiu. Do testów otrzymaliśmy śnieżnobiały model z granatowymi obudowami lusterek wyposażony w 184-konnego diesla. Brzmi ciekawie.

Podczas salonu samochodowego w Paryżu Seat ogłosił największą ofensywę produktową w swojej historii. W 2017 roku możemy spodziewać się aż trzech nowości!

Miłośnicy hiszpańskiej marki powinni czuć się usatysfakcjonowani. Podczas międzynarodowego salonu motoryzacyjnego w Paryżu zobaczymy uterenowioną wersję modelu Ateca. Może się podobać.

Seat Ibiza to popularny model segmentu B, konstrukcyjny bliźniak poprzedniej Skody Fabii. 4-metrowe nadwozie wygląda atrakcyjnie i wyróżnia się na drodze, w środku jednak dominuje szara tapicerka i niewyszukany design. Pod maskę Ibizy trafić może wiele silników, a wśród nich często wybierane 1,4 o mocy 85 KM. Do żwawej jazdy motor wymaga wkręcania na obroty, a to wiąże się z podwyższonym spalaniem.

Coraz większe problemy z produkcją ma zakład Skody w Kvasinach. Najbardziej cierpią na tym klienci, którzy muszą wiele miesięcy czekać na zamówiony i dilera samochód.

Hiszpanie od lat kontynuują tradycję budowy mocnych hatchbacków. Jednym z ostatnich wcieleń modelu Cupra jest Ibiza czwartej generacji. Miejskie auto zostało wyposażone w 192-konny silnik 1,8 TSI, mocno usztywnione zawieszenie i ogromne felgi aluminiowe. Czy takie połączenie elementów jest w stanie dać frajdę? Postanowiliśmy to sprawdzić w trakcie testu.

Czy model segmentu B sprawdzi się w roli rodzinnego auta na wakacje? Postanowiliśmy uzyskać odpowiedź dzięki długodystansowej Ibizie. W krótkim czasie odwiedziliśmy m.in. Berlin, Półwysep Helski oraz Bielsko-Białą.

26 ton piasku wykorzystał hiszpański artysta Sergi Ramírez do stworzenia rzeźby... Seata Ateca. Dzieło rzeczywistych rozmiarów samochodu zwraca na siebie uwagę na lotnisku w Barcelonie. Można je oglądać do końca października.

Nowy SUV Seata wysadził konkurencję z podium w prawdziwie bombowym stylu. Tego mało kto się spodziewał, a adwersarze drapią się w dachy: jak to się stało?

Ford C-Max i Seat Altea funkcjonują w tym samym segmencie. Mimo wszystko to całkowicie różne modele. C-Max to auto bardziej stonowane, rodzinne i funkcjonalne. Altea jest sportowym minivanem, w którym na rzecz emocji inżynierowie ograniczyli nieco praktyczność. Obie koncepcje są w pewnym sensie prawidłowe. Która jest jednak lepsza?

Sedany: Focus II, Astra II, Toledo II i Bora z prostymi 100-konnymi benzyniakami kupione za 15 tys. zł to niemal gwarancja niewysokich kosztów utrzymania. Sprawdzamy, który z nich jest najlepszy

Seat Ateca jest pierwszym SUV-em hiszpańskiej marki. Zbudowany na platformie MQB koncernu Volkswagena, tej samej co choćby Volkswagen Tiguan. Od swojego niemieckiego brata, podobnie jak i od nadchodzącej Skody Kodiaq, jest jednak mniejszy, ale i tańszy.

Przybył, zobaczył i zwyciężył? No prawie. Hiszpański kompakt ze 105-konnym dieslem pod maską cały czas pracował na świetną ocenę, ale potem popsuła się skrzynia biegów.