Seat

Przy tej Atece wielokrotnie mówiliśmy „naj”: jest najmocniejsza, najszybsza, ale też najdroższa z całej palety hiszpańskiego SUV-a. Do redakcyjnego testu trafiła 190-konna odmiana w topowej wersji wyposażeniowej.

150-konny benzyniak połączony z „automatem” świetnie sprawdza się zarówno w mieście, jak i na trasie, a elegancko stylizowane i przestronne nadwozie jest nie tylko praktyczne, lecz także – w wersji Xcellence – prestiżowe.

Nazywa się Arona, jest młodszą siostrą Ateki, ma 4138 mm długości – oto najnowszy crossover Seata.

Kolejny tydzień i mamy następnego SUV-a do miasta. Tym razem do grona firm sprzedających takie samochody dołącza Seat ze swoim modelem Arona, którą mogliśmy poznać podczas pierwszego, przedpremierowego pokazu.

Najnowsze generacje Ibizy i Swifta właśnie debiutują w salonach. Choć modele te są wetera nami swojego segmentu i mają nowoczesne rozwiązania, to reprezentują różne charaktery

Czy piętnaście tysięcy złotych wystarczy na dobry używany samochód? Tak, jednak podczas zakupu należy trzymać się kilku zasad. Weryfikacja stanu technicznego to podstawa, niezwykle ważne są: marka, model i wersja silnikowa. Zła decyzja kosztować może nerwy, czas i pieniądze wydane na niekończące się naprawy.

Jedną z ofiar niezbyt udanych pomysłów na Seata – autorstwa szefów Grupy VW – był model Toledo. Pełnił wiele ról: od kompaktowego liftbacka na bazie Golfa, przez nietypowego hatchbacka aż po budżetowego liftbacka o linii sedana. Czy w końcu Toledo znalazł swoją niszę?

Mocny benzyniak i szybki „automat” wydają się idealną parą do napędu kompaktowego auta marki kojarzonej w koncernie Volkswagena głównie ze sportem. Rozpoczynamy półroczny test 150-konnego Leona.

Hiszpańska marka po raz pierwszy w swojej historii ogłasza konkurs na nazwę dla 7-miejscowego SUV-a, który na rynku pojawi się już w 2018 roku.

W piątym pokoleniu produkowana od 1984 r. Ibiza nabrała dynamicznych kształtów nadwozia. Najlepiej sprawdzi się jako auto miejskie, ale dla młodego małżeństwa także będzie dobrym samochodem rodzinnym.

Choć teraz Ibiza nie jest rynkowym przebojem, wraz z nową generacją ma spore szanse nim zostać. Od swego poprzednika nowy Seat Ibiza jest bowiem bardziej przestronny, ładniejszy i bardziej dopracowany. Oto wrażenia z pierwszych jazd tym modelem.

Seat Leon ST Cupra ma dwie twarze: z powodzeniem pełni rolę tatusiowego kombi, którym może jeździć każdy, kto z taką mocą nigdy wcześniej nie miał do czynienia, byle potrafił się powstrzymać od głupot, ale też jest to auto, które nadaje się na tor.

Jakie zawody związane są z produkcją samochodów? Nie zdajemy sobie sprawy, kto naprawdę projektuje nowe auto.

Dzisiejsze przekładnie DSG to już zupełnie inne konstrukcje niż te, które 10-12 lat temu wzbudzały zachwyt szybkością, a jednocześnie płynnością zmiany przełożeń. Inna sprawa, że auta wyposażone w zautomatyzowane skrzynie DSG paliły trochę więcej niż ich manualne odpowiedniki, miały mokre sprzęgła, a więc wymagały regularnego serwisu, usterki nie były rzadkością. Teraz DSG ma suche sprzęgła, „po drodze” była afera spalinowa – zmieniono więc także silniki, by zbliżyć je do obowiązujących norm emisji (a przynajmniej badań emisji) spalin. Jak zatem działa dzisiejszy 2-litrowy 150-konny diesel Seata z DSG?

Seat przygotował sportową wersję swojego SUV-a Ateca. W najmocniejszej wersji auto będzie miało silnik 2.0 TSI o mocy 190 KM.

Nowy Seat Ibiza w podstawowej wersji 1.0 MPI/75 KM kosztuje 48 900 zł. Nowy model zadebiutował na Poznań Motor Show (6-9 kwietnia 2017). Na ulice wyjedzie w połowie roku.

W wersji FR i z benzynowym turbodoładowanym silnikiem o mocy 180 KM ten kompaktowy Seat okazuje się samochodem, który nie tylko sprawdza się na co dzień, lecz także potrafi pokazać sportowy pazur.

Piąta generacja Ibizy - oto najgorętsza nowość Seata podczas Poznań Motor Show. Na stoisku nie zabrakło pozostałych modeli marki: SUV-a Ateca i zmodernizowanego Leona.

Montowane przez 12 dni stanowisko o powierzchni 600 m2, nad nim ponad 100 reflektorów, a w ich świetle – nowy SEAT Ibiza, który jest największą gwiazdą stoiska hiszpańskiej marki podczas Poznań Motor Show 2017

Gama modelowa Seata staje się coraz większa. W drugiej połowie tego roku w ofercie pojawi się crossover Arona, a w 2018 – flagowy SUV.