Auto Świat Silnik Diesla

Silnik Diesla

Audi RS e-tron GT – testujemy najmocniejsze seryjne Audi

Sprawdzamy silniki Renault – lepsze benzyniaki czy diesle?

Wielu kierowców pamięta modele Renault sprzed kilkunastu lat, których trwałość okazała się dyskusyjna. Szwankowała elektronika, niedomagały elementy przeniesienia napędu i... same silniki. Najwięcej zastrzeżeń było do turbodiesli, trwałość benzyniaków była znacznie lepsza. Jak jest obecnie?

Audi RS e-tron GT – testujemy najmocniejsze seryjne Audi

Sprawdzamy silniki Hondy – efektywne i solidne!

Inżynierowie Hondy potrafią budować solidne samochody z efektywnymi jednostkami napędowymi – to wiadomo nie od dziś. Ale czy również trwałymi? Sprawdzamy silniki z ostatnich lat, które trafiły pod maskę niemal wszystkich modeli japońskiej marki

Audi RS e-tron GT – testujemy najmocniejsze seryjne Audi

Sprawdzamy silniki Alfy Romeo. Jest w czym wybierać!

Inżynierowie Alfy Romeo mają duże doświadczenie w konstruowaniu rozwiniętych technicznie, a także trwałych jednostek napędowych. Nie brakuje wśród nich zarówno benzyniaków, jak i turbodiesli, silników o małej pojemności i dużej, współpracujących z różnymi skrzyniami biegów.

Audi RS e-tron GT – testujemy najmocniejsze seryjne Audi

Sprawdź swoją wiedzę o motoryzacji z lat 80. i 90.

Lubisz polską motoryzację z okresu PRL-u? Masz sentyment do pojazdów, które wówczas jeździły po naszych drogach? Ten quiz jest stworzony dla Ciebie! Sprawdź swoją wiedzę na temat Fiatów 126p i 125p, Żuków, Trabantów, Dacii, Ład i Skód, zaznaczając poprawnie jedną odpowiedź w każdym pytaniu. Gotowy(-a)?

Audi RS e-tron GT – testujemy najmocniejsze seryjne Audi

Który silnik jest najlepszy? Nasz ranking

Wielu kierowców tęskni za dużymi niewysilonymi silnikami, które przez wiele lat potrafiły niemal bezawaryjne napędzać auta. Argument zawsze jest taki sam – te silniki były trwalsze. Jednak jak się okazuje wśród nowoczesnych jednostek napędowych też można znaleźć takie, które są bezawaryjne, a na dodatek oszczędne i dynamiczne.

Audi RS e-tron GT – testujemy najmocniejsze seryjne Audi

Koniec diesli i benzyniaków w 2025 roku? Szykuje się nowa zaporowa norma emisji spalin Euro 7

Komisja Europejska pod przywództwem Ursuli von der Leyen rozważa wprowadzenie w 2025 roku najsurowszej normy emisji spalin wszech czasów. Producenci samochodów przekonują, że wejściu w życie normy Euro 7 stanowiłoby praktycznie koniec dla samochodów z silnikami spalinowymi.

Audi RS e-tron GT – testujemy najmocniejsze seryjne Audi

Uszkodzony silnik - naprawiać czy wymieniać?

Wady materiałowe, poważne awarie czy wreszcie zużycie wynikające z wieku i przebiegu. Gdy silnik mówi „dość”, jedno jest pewne – czekają nas poważne wydatki! Jak im zapobiec i kiedy warto zastąpić go nową jednostką, a kiedy naprawiać? Odpowiedź rzadko jest jednoznaczna, coraz częściej jednak kierowcy rezygnują z naprawy, gdyż ta... przekracza wartość auta.

Audi RS e-tron GT – testujemy najmocniejsze seryjne Audi

Ford Mondeo IV - sprawdzamy, czy warto kupić używanego Forda

Atrakcyjne kształty, mocne silniki, dobre wyposażenie – Ford Mondeo kusi na wiele sposobów. Jednak czy warto interesować się nim na rynku wtórnym? I tak, i nie – wiele zależy od wersji, przebiegu i pochodzenia. Ale po kolei.

Audi RS e-tron GT – testujemy najmocniejsze seryjne Audi

Które silniki BMW są najlepsze?

Samochody BMW dają dużo przyjemności z jazdy pod wieloma względami – także napędu. A to, że inżynierowie BMW potrafią budować efektywne jednostki, wiadomo nie od dziś. Podpowiadamy, które z nich są warte uwagi.

Audi RS e-tron GT – testujemy najmocniejsze seryjne Audi

Co się stanie, jeśli skończy się w aucie AdBlue?

Wielu kierowcom nowoczesnych diesli konieczność uzupełniania płynu AdBlue nie weszła jeszcze w nawyk. Warto wiedzieć, że przy szybkiej jeździe po autostradzie płynu może ubywać znacznie szybciej niż podczas codziennych, spokojnych tras po mieście. Wyjaśniamy, czym grozi wyjeżdżenie płynu do końca.

Audi RS e-tron GT – testujemy najmocniejsze seryjne Audi

Praktyczne i oszczędne – idealne auta dla rodziny! Które kombi kupić za 30 tys. zł?

Ford Mondeo, Opel Insignia, Skoda Superb i VW Passat to prawdziwe hity rynku wtórnego. Zainteresowanie tymi modelami jest bardzo duże, szczególnie gdy występują w wersji kombi z oszczędnymi 2-litrowymi dieslami o mocy około 140 KM. Które z tych aut okaże się najlepszym wyborem za ok. 30 tys. zł?

Audi RS e-tron GT – testujemy najmocniejsze seryjne Audi

Używany Volkswagen Golf 6: poznaj jego największe wady

Volkswagen Golf szóstej generacji to samochód o podwójnej osobowości – może zdumiewać bezawaryjną i przyjemną eksploatacją, ale używany Volkswagen Golf potrafi również doprowadzić swego właściciela do skrajnej rozpaczy.

Audi RS e-tron GT – testujemy najmocniejsze seryjne Audi

Zakaz wjazdu do centrum Rzymu dla starych diesli

Motoryzacyjna rewolucja rozpoczyna się w Rzymie. Od poniedziałku do centrum i znacznego obszaru miasta nie mogą wjeżdżać w dni powszednie samochody z silnikami Diesla o normie emisji spalin Euro 3. Zakaz dotyczy 230 tysięcy pojazdów.

Audi RS e-tron GT – testujemy najmocniejsze seryjne Audi

W Europie maleje sprzedaż aut z silnikami Diesla

Pod koniec sierpnia udział diesli w rynku samochodów osobowych Europy Zachodniej wyniósł 45,7 proc. co stanowi spadek o 4,4 proc. w porównaniu do analogicznego okresu 2016 r. Od roku 2011 kiedy to diesle cieszyły się największym powodzeniem udział tego typu napędu spadł o 13 proc., podkreśla Samar. Do końca sierpnia w Europie Zachodniej sprzedano 4,4 mln samochodów z silnikami diesla, czyli o 255 tys. sztuk mniej niż w odpowiadającym okresie 2016 roku.

Audi RS e-tron GT – testujemy najmocniejsze seryjne Audi

Diesle muszą zniknąć z dużych miast – są już pierwsze decyzje

Samochody z silnikami Diesla mają mieć zakaz wjazdu do największych metropolii. Burmistrzowie czterech z nich mają zamiar podjąć drastyczne decyzje: z Paryża, Madrytu, Aten i miasta Meksyk najpóźniej w 2025 r. mają zniknąć auta na olej napędowy. Czy władze Krakowa i Warszawy pójdą w ich ślady?

Audi RS e-tron GT – testujemy najmocniejsze seryjne Audi

Oto największe wady silnika 2.0 dCi. Sprawdź, co w nim się psuje

Diesle Renault słyną z wysokiej kultury pracy, ale z ich trwałością bywa różnie. Szwankujące turbiny w wersji 1.9 dCi, awarie wtryskiwaczy w 1.5 dCi – wyliczać można by długo. Sprawdzamy, czy użytkowanie wersji 2.0 będzie mniej stresujące

Audi RS e-tron GT – testujemy najmocniejsze seryjne Audi

BMW 130 i - Drogo ale przyjemnie

Pierwszy wpis w dzienniku testowym: „Wreszcie jakiś samochód dający prawdziwą frajdę z jazdy!” nie był chyba dziełem kogoś, kto skrupulatnie liczy emisję dwutlenku węgla po każdym przejechanym kilometrze. Co więcej, wpis ten doskonale oddaje uczucia, jakie towarzyszyły nam w trakcie długodystansowego testu BMW 130i.