system bezkluczykowy

Samochody Tesli – jak większość aut na prąd i hybryd Plug-in – ma dwa akumulatory: wysokonapięciowy odpowiedzialny za zasilanie napędu i typowy także dla aut spalinowych akumulator 12V, który odpowiada za działanie elementów wyposażenia, w tym elektrycznie sterowanych szyb i zamków we drzwiach. Gdy "mały" akumulator padnie albo dojdzie do usterki instalacji, drzwi się nie otworzą ani z zewnątrz, ani od wewnątrz. Tymczasem awaryjny system mechanicznego otwarcia drzwi w Teslach zaprojektowano w tak bezmyślny sposób, że samochody tej marki stają się śmiertelną pułapką – ostatnio w Niemczech zginął z tej przyczyny ojciec z dwójką dzieci. Tesla przyznaje po latach, że problem jest – i pracuje nad zmianą. Ale nie tylko Tesla ma ten problem.

Systemy bezkluczykowe jeszcze kilkanaście lat temu dostępne były tylko w drogich modelach samochodów. Dziś spotkać je można także w autach kompaktowych czy miejskich maluchach. Jak działają, jak eksploatować auto z takim systemem, co robić w razie awarii? Już odpowiadamy.

Metoda "na walizkę" to jedna z najprostszych sposobów kradzieży nowoczesnych aut, wykorzystująca słabość fabrycznych zabezpieczeń. Eksperci ostrzegają, że choć producenci od lat wiedzą o lukach w zabezpieczeniach, to nic z tym nie robią. Testy niemieckiego automobilklubu ADAC pokazują, że większość aktualnych modeli wciąż można ukraść tą metodą.

Brytyjscy specjaliści sprawdzili zabezpieczenia najnowszych modeli. Wynik badania: nadal nie jest dobrze. Okazuje się, że porządne zabezpieczenie przed kradzieżą aut wyposażonych w funkcję bezkluczykowego dostępu to wciąż spory problem. Z otwarciem niektórych modeli można się uporać w ciągu zaledwie 10 sekund!

Obecnie popularnym sposobem złodziei na kradzież samochodu jest metoda "na walizkę". Jeden z nich dał się nagrać "w pracy", gdy właśnie tak chciał ukraść auto. Jak złodzieje szukają sygnału do kluczyka?

Brytyjski Thatcham od wielu lat sprawdza fabryczne zabezpieczenia samochodów przed kradzieżą. Wyniki zeszłorocznego testu modeli z rocznika 2019 wciąż nie napawają optymizmem, nawet marki premium wypadają marnie.

Hands-free dla niektórych jest wygodną i nowoczesną technologią, a dla innych... zmorą. Jednak została ona dopracowana i po 20 latach cały czas jest częścią nowych modeli Renault. Jaka jest historia tego pionierskiego systemu?

Policja rozbiła grupę, która wykorzystując metodę na tzw. walizkę - urządzenie, które służy do przechwytywania sygnału z klucza zbliżeniowego do auta - kradła ekskluzywne samochody sportowe. W sumie odzyskano dwa auta warte 800 tys. zł. Przypominamy, jak zabezpieczyć samochód przed tym sposobem kradzieży.