Auto ŚwiatTanie części

Tanie części

Wiadomości

Tak w Azji powstają tanie zamienniki części. Potem je kupujesz... [Wideo]

Piotr Szypulski

Aktualności

Jak wygląda hiszpański szrot?

Eksploatacja

Używane części: niebezpieczny złom czy prawdziwe okazje?

Nie lubimy przepłacać za naprawy, a korzystanie z używanych części może oznaczać znaczące oszczędności. Jest też okupione znacznym ryzykiem. Jak go uniknąć?

Piotr Szypulski

Aktualności

Tańsze części i paliwo dla posiadaczy Karty Dużej Rodziny

Zmotoryzowani rodzice, posiadający co najmniej trójkę dzieci, mogą liczyć na kolejne bonifikaty. Wyrabiając Kartę Dużej Rodziny już nie tylko mogą taniej tankować, ale otrzymają też dodatkowe zniżki przy zakupie części zamiennych do swoich aut.

Porady

Czy warto kupować używane części?

Kiedyś jeździliśmy na złomowiska, bo trudno było kupić nowe części. Dziś szroty nadal istnieją i mają się całkiem dobrze, ale czy w dobie tanich zamienników nadal warto tam zaglądać?

Eksploatacja

Auto na części: trzeba uważać na okazje

Kupiłeś okazyjnie starszy samochód z Niemiec? Może się okazać, że wpadłeś w pułapkę, tak jak klienci jednego z raciborskich komisów, którzy stali się właścicielami aut zezłomowanych w Niemczech w ramach premii środowiskowej

Eksploatacja

Tańsze naprawy w ASO: okazja czy chwyt marketingowy?

Autoryzowane serwisy są drogie, dlatego większość kierowców korzysta z nich do momentu wygaśnięcia gwarancji. Dilerzy, widząc to, próbują przyciągnąć ich z powrotem promocjami. Sprawdzamy atrakcyjność tych ofert

Eksploatacja

Jak koncerny samochodowe zarabiają na częściach do aut?

Dlaczego sprzęgło do popularnego auta osobowego kosztuje tyle co analogiczny element do 40-tonowego tira? Dlaczego pompowtryskiwacz do Skody Fabii jestdroższy niż do wielkiego ciężarowego Volvo? Podpowiadamy, skąd brać tańsze części i jak obniżyć koszty utrzymania auta

Eksploatacja

Części z ASO w dobrej cenie

Autoryzowane serwisy wysoko cenią swoje usługi. Rachunek za naprawę można jednak znacznie obniżyć, jeśli wybierze się części z tzw. tańszych linii produktowych lub elementy regenerowane. Sprawdzamy, ile uda się zaoszczędzić