Podczas gdy dziś większość taksówek to różne modele Toyot, kilkanaście lat temu domyślnym samochodem polskiego taksówkarza był Mercedes-baleron — czyli model W124. Bynajmniej nie było tak dlatego, że taksówkarze tak dbają o komfort swoich klientów. Owszem, Mercedes W124 był autem wygodnym, ale przede wszystkim niekłopotliwym w eksploatacji. Zwłaszcza tanie były części zamienne do tego modelu – były tanie i dostępne od ręki.
Jeszcze dosłownie kilka lat temu – gdy Mercedes W124 już bardzo rzadko występował jako taksówka – był to samochód pożądany przez ludzi lubiących jeździć na co dzień wygodnym i bezproblemowym youngtimerem. Niektórzy próbują jeździć nimi do dziś i kolejno przekonują się, że... to już koniec. Tak jak mój sąsiad, który delikatnie, ale nietypowo uszkodził swój samochód.
Mercedes W124 jako taksówka w "budyniowym" kolorzeS.Candide / Shutterstock
Nie ma części do starych Mercedesów. I to jak nie ma!
Sąsiad uszkodził swojego Mercedesa W124 wyposażonego w 3-litrowy silnik Diesla w sposób nietypowy: na polnej drodze zawadził silnikiem o garb w drodze, uszkadzając miskę olejową. Olej się wylał — trudno, zdarza się, samochód na sznurku pojechał do warsztatu. 3-litrowy diesel ma dość dużą miskę olejową, to dość skomplikowany i masywny aluminiowy odlew, można się było więc spodziewać, że to nie będzie część za 100 zł.
Okazało się, że problem jest większy. Po tygodniu zadzwonił mechanik, z diagnozą: miska rozbita, a wszystkie zamienniki, które udało się zamówić, nie pasują. Oryginału nie ma, niech klient sam poszuka. Oto numer części...
Ja już ją znajdę – pomyślałem – wziąłem numer części od sąsiada i zacząłem szperać po Internecie. Okazuje się, że faktycznie jest problem — Internet rozpoznaje numer części, zgłasza strony różnych sklepów, ale wszędzie "nie ma na stanie" albo "wyprzedano".
Znalazłem jedną ofertę na OLX — 700 zł za starą, brudną miskę olejową do samochodu — i już myślałem, że problem z głowy. Nie tak, jak chciałem, bo część używana i nadspodziewanie droga, ale z głowy. Nic bardziej błędnego – pan handlarz częściami już dawno sprzedał tę część, a ogłoszenie trzyma, bo może ktoś zadzwoni i uda się sprzedać coś innego. "Może Pan kupi cały używany silnik"?
Tylko trzy stare miski olejowe do Mercedesa w całej Europie?
Używana miska olejowa do Mercedesa W124 kosztuje wraz z przesyłką ponad 1200 zł. I to nie jest całkiem dobry elementŹródło: Auto Świat
Z częściami do Mercedesa problemu o tyle nie ma, że jeśli masz numer części oryginalnej i kupujesz oryginał o tym samym numerze, to właściwie masz gwarancję, że będzie pasował. Części do starych Mercedesów są bardzo dobrze oznakowane i – jeśli tylko sprzedawca używek jest uczciwy – nie powinno być problemu. To oznacza, że nie trzeba ograniczać poszukiwań do Polski, można śmiało szukać np. na eBayu. No to szukam, wpisując numer części na różne sposoby, i oto wyniki:
- Najtańszą ofertę znalazłem... w Ukrainie. Jedyne 883 zł plus 330 zł za wysyłkę. Sprzedawca uprzedza, że część nosi ślady "niewielkich napraw", ale prawdopodobnie nadaje się do użytku. Stara miska olejowa po niewielkich naprawach, to, po naszemu, miska już raz spawana. Kwota oczekiwane przez sprzedawcę dobitnie świadczy o tym, jaki to rarytas. No... może nie ten egzemplarz. No i nie ma pewności, czy dotrze.
- Druga w kolejności oferta — chyba najlepsza — dotyczy używanej części oferowanej przez sprzedawcę na Łotwie. Część używana, ale widać, że ktoś ją czyścił, więc może wie, co mówi, twierdząc, że jest sprawna. 1400 zł.
- Jedyna nowa miska olejowa pasująca do starego Mercedesa z 3-litrowym dieslem znalazła się w... Albanii, w Tiranie. 1201 zł plus 124 zł za wysyłkę, byłaby w Polsce za trzy tygodnie.
- Coś dałoby się znaleźć w USA. Do zapłaty 2244 zł plus 647 zł opłat importowych — prawie 2900 zł. Po pierwsze, abstrakcyjnie drogo, a po drugie, trudno się zwraca niepasujące części przysłane z USA.
1400 zł za używany element silnika? Po tej cenie widać, że części do klasycznych Mercedesów już "wyszły"Źródło: Auto Świat
Sąsiad rozwiązał problem, kupując za 2000 zł używany silnik z pasującą miską olejową. Sprzedawca za żadne skarby nie chciał sprzedać samej miski za połowę tej kwoty. To ten sam gość, który wystawia do dziś ogłoszenia o sprzedaży części, których nie ma.
Mercedes już prawie zapomniał o Mercedesie W124, nie ma części
Mercedes S124 kontra Volvo 740 kombi - który klasyk będzie lepszy na co dzieńAdam Mikuła / Auto Świat
Można powiedzieć, że Mercedes "prawie" zapomniał o swoim bestsellerze sprzed lat, bo nie całkiem: są katalogi i bardzo łatwo jest sprawdzić, czy coś jest dostępne w oficjalnej dystrybucji. Ale zostały już tylko resztki, nowych części typowych wyłącznie dla tego modelu już się nie produkuje.
Nawet warsztaty do niedawna zajmujące się starymi modelami z pasji często są bezradne i "na szybko" nie zorganizują części. Jedyne, czego dowiadujemy się, to ostatnia cena poszukiwanej miski olejowej: 2 600 zł, ale "wyszła".
To, co jest dostępne od ręki, to proste elementy eksploatacyjne, z których część pasuje też do innych modeli. Tarcze hamulcowe, klocki, filtry, sprzęgło wentylatora, szyby. Da się zregenerować automatyczną skrzynię biegów, ale już elementy wnętrza czy części potrzebne do usuwania nietypowych usterek to problem.
No i ceny zrobiły się ekstremalne, np. 1 800 zł za oryginalną uszczelkę tylnej klapy do wersji kombi.
To nie jest czas na jazdę youngtimerami
Mercedes S124 i Volvo 740 kombiAuto Świat
Droga zrobiła się też jazda innymi popularnymi niegdyś youngtimerami, np. BMW. Wiele części, jeśli ktoś oczekuje wysokiego standardu, można pozyskać tylko poprzez regenerację starych, co kosztuje majątek i nie zawsze się udaje.
Co ciekawe, coraz trudniej o mechanika, który "ogarnia" samochód, którego komputer nie podaje na tacy błędów i nie sugeruje rozwiązania.
Dochodzą strefy czystego transportu, które sprawiły, że bez żółtych tablic nie wszędzie da się wjechać, a żółte tablice zdobyć coraz trudniej. Spadają więc ceny starych aut, które nie są idealne – bo jeździć nimi na co dzień prawie nie sposób – i tym bardziej nie opłaca się ich utrzymywać za nierozsądne pieniądze.
Tak więc żegnamy Mercedesa-balerona i podobne klasyki.
