Części

"Baleron w budyniu" to raczej coś zupełnie innego, niż ci się wydaje. Nie, to nie jest nazwa trudnej do przełknięcia potrawy dla koneserów. Tak nazywano kiedyś Mercedesa W124 w kolorze typowym dla niemieckiej taksówki. Kiedyś Mercedes W124 był marzeniem taksówkarza także w Polsce, dziś tym samochodem nie da się jeździć, bo nie ma części.

Polska nie ma własnej marki samochodów osobowych — projekt Izera wciąż pozostaje na etapie coraz mniej realnych planów — ale stanowi ważny punkt na motoryzacyjnej mapie Europy. Powstaje u nas nie tylko szeroka gama aut osobowych, lekkich dostawczych, ciężarowych i autobusów, ale także kluczowe podzespoły: silniki spalinowe, elektryczne, akumulatory, przekładnie hybrydowe i wiele innych części samochodowych. Prawdopodobnie nie zdajesz sobie sprawy, że mijane na drodze pojazdy mają na tabliczce znamionowej napis "Made in Poland".

Samochody stają się coraz bardziej zaawansowane technologicznie, a przez to również bardziej skomplikowane. Dotyczy to układów napędowych, systemów multimedialnych, rozwiązań z zakresu bezpieczeństwa, a także elementów układu jezdnego, których naprawa może być kosztowna nawet w przypadku popularnych i stosunkowo niedrogich modeli samochodów. Nie trzeba kupić kilkunastoletniego samochodu marki premium, żeby się o tym przekonać.

Wydawałoby się, że w dzisiejszych czasach nieuczciwe praktyki w warsztatach samochodowych to przeszłość. Niestety, rzeczywistość pokazuje, że część mechaników wciąż próbuje wykorzystać niewiedzę klientów, by zwiększyć swoje zyski. Jakie sztuczki stosują i jak się przed nimi bronić?

Producenci z Chin coraz mocniej rozpychają się na polskim rynku motoryzacyjnym, chociaż wielu klientów nadal obawia się ograniczonej dostępności części zamiennych do tych samochodów i nierozwiniętej sieci serwisów. O szczegółach funkcjonowania zaplecza posprzedażowego u jednych z najpopularniejszych obecnie chińskich marek opowiada Łukasz Kozłowski, Dyrektor Działu Aftersales w Omoda & Jaecoo Polska.

Zdarzają się przypadki, w których naprawa samochodu w warsztacie kończy się nieporozumieniami i dodatkowymi kosztami. Co w takiej sytuacji należy zrobić? Jak dobrze wybrać serwis? Jak złożyć reklamację? Na te i inne pytania odpowiedzieli prawnicy z kancelarii Paprocki, Wojciechowski & Partnerzy.

To nie pierwszy raz, kiedy policja powiadamia o zatrzymaniu osób specjalizujących się w szybkich kradzieżach cennych części z samochodów. Złodzieje wzięli na cel wkłady lusterek bocznych i radary aktywnego tempomatu. Kradną hurtowo, podczas jednej nocy może zniknąć nawet kilkanaście elementów z drogich aut.

Naprawa samochodu nie zawsze musi wiązać się z zakupem nowych, czyli z reguły drogich części. Wiele elementów można zastąpić zamiennikami z drugiej ręki lub ze złomowiska. Czy to jednak bezpieczne rozwiązanie i czy warto w ogóle inwestować w "złom"? Podpowiadamy, na co uważać, gdy kupujemy części używane.

Zaufany mechanik to prawdziwy skarb. Niestety kierowcy czasem wpadają na tych, którzy próbują zarobić na boku. Naprawy, które figurują na fakturach, ale ich nie wykonano, części używane zamiast nowych, olej gorszy od tego, za jaki zapłaciliśmy – to kilka sposobów na wyciąganie pieniędzy z kieszeni klientów. Pokazujemy, jak kantują w warsztatach i radzimy, jak się przed tym bronić.

Internet jest pełen cenowych okazji. Po co przepłacać za części zamienne u oficjalnych dystrybutorów, skoro to samo można mieć gdzie indziej znacznie taniej? Tylko czy na pewno za mniejsze pieniądze dostaniemy dokładnie to samo? Zobacz, jak w Azji produkowane są najtańsze podróbki i zamienniki. Wiele z nich dotrze także do Europy, gdzie po przepakowaniu w ładne pudełka będzie udawać markowe oryginały. Potem trafią do samochodów nieświadomych właścicieli i zaczną się kłopoty. Takie podróbki mogą doprowadzić do kosztownych awarii.

Sytuacja branży motoryzacyjnej w Europie staje się coraz trudniejsza. Następna wielka firma zapowiedziała zmiany strukturalne, które wiążą się z dużymi zwolnieniami. Taką decyzję w poszukiwaniu oszczędności ogłosił renomowany producent komponentów do układów napędowych i łożysk Schaeffler AG.

Kupiłeś tarcze hamulcowe, które zużyły się w mgnieniu oka? A może felgi, które wykrzywiły się "od patrzenia"? Bardzo prawdopodobne, że to podróbki. Mercedes, który tak jak niektórzy inni producenci od jakiegoś czasu zaciekle zwalcza handel podrabianymi częściami, pokazał właśnie, jak ogromna jest skala procederu. Chodzi o miliony części konfiskowane i niszczone każdego roku. Ile z wyprodukowanych podróbek trafia do klientów, trudno stwierdzić.

Tesla będzie musiała wstrzymać produkcję w fabryce pod Berlinem. Ogłoszony przestój ma trwać przez prawie dwa tygodnie. To efekt przeprowadzanych na Morzu Czerwonym ataków na statki handlowe. Ich konsekwencje odczują jednak nie tylko klienci Tesli. Dlaczego?

O tym, że samodzielne kupowanie części zamiennych do samochodu wymaga pewnej wiedzy i orientacji, wiedziałem już wcześniej. Ale że w niektórych wypadkach prawidłowy dobór części przez właściciela samochodu jest wręcz skazany na porażkę, przekonałem się niedawno. Powody są wręcz szokujące.

W pow. olsztyńskim funkcjonariusze Straży Granicznej w Bezledach i Centralnego Biura Śledczego Policji ujawnili kradzione części samochodowe. Auto zostało utracone aż w odległej od Polski Andorze.

Jaki produkt z oferty Volkswagena jest od lat absolutnym bestsellerem? Odpowiedź jest dla znawców tematu oczywista, to Volkswagen Originalteil 199 398 500 A. Nie to nie pompowtryskiwacze do Passata TDI, ani nie pierścienie tłokowe do silników TSI. To tradycyjna, niemiecka kiełbasa. Po dwóch latach lansowania mody na vege, do zakładowej stołówki wraca Currywurst.

W naszych nowoczesnych autach mamy mnóstwo części, o których istnieniu dowiadujemy się dopiero wtedy, kiedy trzeba zapłacić za ich naprawę lub wymianę. Oto lista podzespołów, o których nawet się nie spodziewałeś, że masz je w samochodzie, a które mogą spustoszyć domowy budżet!

Koszty napraw auta mogą być niższe! Wielu niesprawnych podzespołów nie trzeba wymieniać na nowe, wystarczy je zregenerować. Tak jest znacznie taniej i lepiej dla środowiska.

Artykułów o tym, jak nieuczciwi mechanicy oszukują czy naciągają klientów, jest bez liku. To tylko jedna strona medalu – klienci warsztatów też często nie grają fair. Oto, z czym często muszą się zmagać mechanicy i właściciele warsztatów.

Do kradzieży samochodowych katalizatorów dochodzi od lat, ale teraz to już prawdziwa plaga i to nie tylko w Polsce! To już prawie katalizatorowa gorączka złota! Strach zostawić samochód na parkingu. Czy cenny katalizator da się jakoś zabezpieczyć przed złodziejami?