Takie "prostokątne" kształty zapowiadają praktyczne wnętrze. Praktyczne jest ono rzeczywiście, jednak w kwestii przestronności pojawiają się problemy. Oto bowiem wielkie, 4,8-metrowe kombi wymaga pewnego kompromisu między wygodnym ustawieniem fotela kierowcy a swobodą pasażerów z tyłu.
Niespodzianka? Z pewnością tak
To czym Volvo rozbroi upartego sceptyka, to design wnętrza i użyte do jego wykończenia materiały. Są z najwyższej półki, a linie kokpitu wyglądają jak żywcem zaczerpnięte z katalogu ekskluzywnego sprzętu audio sprzed dwudziestu lat. Ani śladu chaosu, za to wszechobecna funkcjonalność.
Pod maską pomrukuje pięciocylindrowy diesel. To raczej siłacz niż sprinter - osiągi są odpowiednie jak na takie subtelne auto, zawieszenie przyjemnie filtruje nierówności. Jeżeli kierowca nie zapragnie sportowych wrażeń, będzie szczęśliwy!
| Segment | I |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowe kombi |
| Długość | 4710 mm |
| Szerokość | 1803 mm |
| Wysokość | 1490 mm |
| Rozstaw osi | 2760 mm |
| Liczba miejsc | 5 |
| Pojemność bagażnika | 485/ 1641 l |
| Wysposażenie dodatkowe | fotele do bagażnika zwiększające liczbę miejsc do 7 |
Auto Świat
Volvo XC70 - praktyczne i komfortowe
Volvo XC70 - praktyczne i komfortowe
Auto Świat
Volvo XC70 - praktyczne i komfortowe
Volvo XC70 - praktyczne i komfortowe
Auto Świat
Volvo XC70 - praktyczne i komfortowe
Volvo XC70 - praktyczne i komfortowe
