Około jedna trzecia inwestycji przeznaczona była na fabryki podzespołów i części. Najwięcej pieniędzy wyłożyły takie firmy jak Isuzu, Volkswagen, Delphi, Michelin i Goodyear.W najbliższej przyszłości firmy motoryzacyjne planują zwiększenie inwestycji o 1,4 mld USD. 40 przedsiębiorstw zajmujących się produkcją części zamiennych wydało u nas już 1,7 mld USD, a zamierza dołożyć jeszcze 653 mln USD. Sumy te mogą być jeszcze większe, bowiem PAIZ wykorzystuje tylko informacje przekazywane dobrowolnie. Danych nie udostępniła np. Toyota, która zamierza wybudować w Wałbrzychu fabrykę skrzyń biegów za 90 mln USD. W zestawieniu nie znajdziemy też wielu firm, które pojawiły się w Polsce w ślad za rozwojem produkcji Fiata. Są to m.in. Adler Polska - producent osłon i uszczelek, Cornaglia Poland dostarczająca zbiorniki paliwa czy Sila Poland produkująca części do skrzyń biegów. Spis nie wymienia firm, których tylko część produkcji dotyczy motoryzacji. Są to m.in. huty szkła Saint Gobain i Pilkington, fabryka świec zapłonowych Iskra wykupiona przez NSK i wytwórnia układów hamulcowych Bosch. W sumie można spodziewać się, że inwestycje związane z motoryzacją przekroczą 2 mld USD.
2 mld na produkcję części
Według informacji Państwowej Agencji Inwestycji Zagranicznych, zachodnie firmy motoryzacyjne do końca 1999 r. zainwestowały w Polsce 4 mld 810 mln USD.
