Technologia common-rail po raz pierwszy została zastosowana w samochodach 14 lat temu, to był początek nowej ery diesli. W 1997 roku 22% sprzedanych samochodów w Europie Zachodniej miało silniki wysokoprężne, obecnie niemal, co drugi rejestrowany pojazd osobowy ma taką jednostkę.
W przeszłości silniki te miały opinię ekonomicznych i trwałych oraz głośnych. Obecnie są one znacznie cichsze, a poza trwałością i niskim zapotrzebowaniem na paliwo należy wymienić bardzo dobre osiągi oraz niską szkodliwość dla środowiska.