Pierwszym pojazdem ze znaczkiem czeskiej marki był model Hispano Suiza, który 10 maja 1926 roku został przekazany ówczesnemu prezydentowi Czechosłowacji -Tomášowi Garrigue Masarykowi.
W 1924 roku, jeszcze przed połączeniem z firmą samochodową Laurin & Klement, fabryka z miejscowości Pilsen zakupiła licencję na produkcję luksusowych limuzyn od pochodzącej z Hiszpanii firmy Hispano Suiza - stąd dodatkowa nazwa w oznaczeniu samochodu. Produkcja tego modelu rozpoczęła się wiosną 1925 roku. Do 1929 roku powstało 100 egzemplarzy samochodu.
Ówczesna produkcja znacznie odbiegała od współczesnej produkcji seryjnej. Wszystkie Škody Hispano Suiza 25 (100 KM) były konstruowane zgodnie z życzeniem klienta. Dzięki temu, każdy egzemplarz tego modelu był niepowtarzalny. W zależności od wyposażenia, samochód ważył aż do 2700 kilogramów i był w stanie osiągnąć maksymalną prędkość 140 km/h. Wśród nabywców tego modelu znalazł się ówczesny premier Czechosłowacji, Antonín Švehla, a także ważne osobistości ze świata biznesu, polityki, także z zagranicy.
Cena podstawowa modelu zaczynała się od 190 tys. koron i kilkakrotnie przewyższała ceny pojazdów ówcześnie dostępnych na rynku. W zależności od wyposażenia, mogła wzrosnąć nawet do ćwierć miliona koron. Kancelaria prezydenta za pierwszy model zapłaciła 280 tys. koron. Dla porównania, mała Škoda 422 kosztowała wówczas 38 tys. koron, a duża 860 - około 120 tys. koron.