Audi R8 TDI Le Mans - Superdiesel w superaucie

000 Nm. Tą jednostką napędową Audi otwiera nowy rozdział w historii silników wysokoprężnych. Wyposażony w doświadczenie koncernu zdobyte na torach wyścigowych, brylantowo-czerwone Audi R8 TDI Le Mans jest ucieleśnieniem najwyższej dynamiki jazdy, pionierskich osiągnięć technologicznych i fascynującej stylistyki. V12-TDI to bliski krewny silnika, z którym Audi R10 dwukrotnie wygrało wyścig Le Mans. Zatem także pod względem osiągów Audi R8 zasłużenie trafiło do superligi samochodów sportowych. Na przyspieszenie od zera do 100 km/h potrzebuje ono tylko 4,2 sekundy. Jego prędkość maksymalna znacznie przekracza 300 km/h. Maksymalny moment obrotowy jest dostępny już przy 1.750 obr./min i gwarantuje siłę ciągu, która nawet w tej lidze jest rzadkością. Nowy V12-TDI należy do rodziny silników "V" Audi, jednak dysponuje idealnym dla tego rodzaju silnika kątem rozchylenia cylindrów 60 stopni. Jedną z zastosowanych w nim ciekawostek jest nowatorska konstrukcja napędu łańcuchowego, obejmująca dwie nowe pompy wysokociśnieniowe układu wtryskowego Common Rail. Zachwycający i idealnie pasujący do samochodu sportowego tego kalibru jest dźwięk, jaki wydaje silnik- nienarzucający sięi świadczący o spokojnej pracy, charakterystycznej dla wszystkich silników tego typu, jednak z pełnym brzmieniem i agresywnymi wysokimi dźwiękami. Ta jednostka napędowa nie musi i nie chce ukrywać drzemiącej w niej mocy. Sportowy V12 TDI w R10 uzyskuje z pojemności 5,5 litra ponad 650 KM mocy, która, zależnie od przełożenia, pozwala mu rozpędzić się do ponad 300 km/h. Jego siła i wytrzymałość natychmiast przekonały wielbicieli szybkich samochodów i ekspertów, jednak dźwięk, jaki wydawał, całkowicie ich zaskoczył: ten mocny diesel Audi pracuje nietypowo jak na silnik wyścigowy, mianowicie bardzo cicho i spokojnie. Nowy R8 V12 TDI w wersji przeznaczonej do poruszania się po drogach publicznych będzie produkowany w węgierskich zakładach Györ.źródło: Audi