Wolnossący benzynowy silnik 2,0 i-VTEC o mocy 147 kW (200 KM) przy 7400 obr./min i momencie obrotowym 193 Nm przy 5600 obr./min znany z Hondy Civic Type R już niebawem dopełni wysokoprężna jednostka 2,2 i-CTDi. Według Autocaru będzie to nowa wersja znanego silnika, który w przyszłym roku zadebiutuje w nowym „europejskim” modelu Accord.
Moc maksymalna ma wynieść ok. 132 kW (180 KM), a maksimum momentu obrotowego sięgnie granicy 400 Nm. Jeden z głównych konstruktorów kierujących opracowywaniem silników Hondy potwierdził niedawno, że również diesel pod maską wersji Type R cechować się będzie wysokimi obrotami, które wsławiły markę. Właśnie na tym skupiają się aktualne prace rozwojowe przy nowej 4-cylindrowej jednostce.
Źródło: Autocar