W 2011 roku rozpocznie się produkcja BMW5 ActiveHybrid oraz w kolejnym terminie także BMW3 z takim samym napędem.
Zdaniem szefa wykonawczego BMW Norberta Reithofera taka „hybrydyzacja” oferty produkcyjnej ma wpłynąć na znaczne obniżenie emisji szkodliwych spalin. BMW zamierza do 2020 roku obniżyć zawartość CO w spalinach o 25 proc.
Pojazdy hybrydowe stanowią przepustkę dla europejskich producentów na rynek japoński.