Brytyjska firma konstrukcyjna Ricardo Plc. oraz niemiecki koncern Robert Bosch współpracują nad opracowaniem drugiej generacji silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Nowe silniki mają osiągać wyższą moc przy niższym zużyciu paliwa.
Po pierwotnej fazie konstrukcyjnej, którą zakończono w styczniu, firmy rozpoczęły testowanie prototypów. Dwa silniki nazywane DI BOOST wmontowano do aktualnych modeli, żeby mogły zostać przetestowane w realnych warunkach. Pod nazwą DI BOOST (Direct Injection) ukrywa się nowa generacja bezpośredniego wtrysku paliwa, poszerzona o doładowanie turbosprężarką oraz nowoczesne sterowanie fazami rozrządu.
Co prawda prototyp silnika zbudowano na podstawie jednostki GM 3,6 V6 z Cadillaca CTS, jednak komunikat prasowy podaje, że zalety silnika mają wypływać z pojęcia downsizing („zmniejszanie“).
