Nowość bazująca na sedanie CTS zaprezentuje się w Pebble Beach jako model na rok 2010, jednak w salonach sprzedaży auto pojawi się już wiosną 2009. Ciekawostką jest, że w podstawowym ułożeniu siedzeń bagażnik oferuje ponadprzeciętnych 720 litrów, a po złożeniu drugiego rzędu siedzeń bagażnik zwiększa się do 3452 l.
Stylistyka nadwozia 5-drzwiowego kombi nawiązuje do atrakcyjnego 4-drzwiowego sedanu. Nowość odróżnia się jednak ostro ciętym tyłem z niezwykle szerokim słupkiem D i wąskimi tylnymi lampami zespolonymi sięgającymi od zderzaka aż po dach. Cadillac CTS Sport Wagon zbudowano na platformie podwoziowej z rozstawem osi 2880 mm i rozstawami kół 1570 mm przód i 1575 mm tył, rozmiary zewnętrzne auta wynoszą zaś 4859 x 1842 x 1502 mm (dł. x szer. x wys.).
Nowe amerykańskie kombi trafi na rynek z dwoma jednostkami napędowymi. Miłośnicy benzyny sięgną zapewne po widlastej „szóstce” o pojemności 3,6 l, która oferuje 196 kW (266 KM), natomiast dla amatorów oszczędnej jazdy przygotowano 6-cylindrowy turbodiesel o pojemności 2,9 l produkujący 184 kW (250 KM). Również Cadillac CTS w wersji Sport Wagon dostępny będzie tak z napędem na tylną, jak i obie osie. Siła napędowa będzie przekazywana na koła za pośrednictwem 6-stopniowej manualnej skrzyni biegów Aisin lub automatu Hydra-Matic 6L50.
Cadillac CTS Sport Wagon: praktyczny elegancik
Cadillac CTS Sport Wagon: praktyczny elegancik
Cadillac CTS Sport Wagon: praktyczny elegancik
Cadillac CTS Sport Wagon: praktyczny elegancik
Cadillac CTS Sport Wagon: praktyczny elegancik
Cadillac CTS Sport Wagon: praktyczny elegancik