Charron-Laycock 18/24 1920 r. Anglia

W Wielkiej Brytanii sprzedawano samochody poprzez przedstawicielstwo handlowe Charron Ltd. Pierwsza wojna światowa i ograniczenia importowe po jej zakończeniu zmusiły Charron Ltd. do zakupu firmy Laycock z Sheffield wytwarzającej dotychczas wyposażenie dla kolei i umieszczenie tam produkcji pojazdów na rynek brytyjski. Planowano budowę samochodu z silnikiem 3-litrowym, ale pierwszym z nowej firmy całkowicie zaprojektowanym i produkowanym w Anglii był model 10hp projektu W F Milwarda z 1919 roku. Samochód napędzał 4-cylindrowy, dolnozaworowy silnik o pojemności 1460 ccm. Solidnie zbudowany, lecz niestety za drogi, nie sprzedawał się najlepiej w połowie lat 20. Dwóch konstruktorów, Milward i Dixon, odeszło do firmy Hamton, również produkującej pojazdy. Charron-Laycock przetrwał do 1926 roku. Później Laycock znany był z produkcji wyposażenia garaży i warszatatów samochodowych. We Francji Charron produkował auta do 1930 roku. Prezentowany model 18/24 z 1920 roku napędzany był silnikiem o pojemności 3,4 l. Karoserię typu landaulette zbudowała firma Gurney Nutting.