Chińska marka ZXMOTO wchodzi do Polski "z buta", niczym Jackie Chan w jednej ze słynnych kaskaderskich scen. Kopniakiem wymierzonym w uznanych rywali są — oczywiście — atrakcyjnie skrojone cenniki. Importer przekazał nam, że na początku jednoślady będą sprzedawane i obsługiwane przez ogólnopolską sieć składającą się z 18 autoryzowanych dealerów i punktów serwisowych.
ZXMOTO 500 RR ma silnik o mocy aż 83 KMZXMOTO
Jakie motocykle zaoferuje w Polsce ZXMOTO?
Do współpracy ZXMOTO wybrało firmy z wieloletnim doświadczeniem w branży motocyklowej oraz rozbudowaną infrastrukturą serwisową i sprzedażową. Klienci mogą liczyć na profesjonalne doradztwo, autoryzowaną obsługę oraz dostęp do oryginalnych części i akcesoriów. Jak czytamy w komunikacie, pierwsze dostawy motocykli do salonów zostały zaplanowane na przełom lipca i sierpnia br.
Na początku sprzedaży w Polsce będą dostępne dwa bardzo różniące się od siebie modele: ścigacz 500 RR i motocykl crossowy MX250. Importer zapewnia, że pracuje nad kompleksowymi rozwiązaniami ułatwiającymi zakup, czyli programami finansowania, w skład których mają wchodzić oferty leasingowe i kredytowe oraz preferencyjne pakiety ubezpieczeniowe.
Motocykl crossowy ZXMOTO MX250ZXMOTO
Ile kosztują motocykle ZXMOTO w Polsce?
Oficjalny cennik przygotowany przez markę składa się na razie tylko z dwóch pozycji:
- 27999 zł (brutto) za model MX250,
- 29999 zł (brutto) za model 500 RR.
Co to za motocykle? Pierwszy z nich to model stworzony do jazdy po błocie, piachu i wymagającym terenie. Ma minimalistyczną, ułatwiającą serwisowanie konstrukcję, a do tego wytrzymałe elementy z tworzywa sztucznego. Rama jest wzmocniona, a zawieszenie ma długi skok. Zaradność w terenie mają zwiększać wysoki prześwit i terenowe ogumienie. Silnik to chłodzony cieczą, 41-konny singiel 4T o pojemności 250 cm sześc.
MX250 ma pozwalać na zabawę w terenie i amatorom, i profesjonalistomZXMOTO
ZXMOTO 500 RR to inna bajka, która mocą znacznie wykracza poza klasowy standard. Sercem tej maszyny jest rzędowy, 4-cylindrowy silnik o pojemności 500 cm sześc. i mocy aż 83 KM. Według zapewnień producenta to ścigacz stworzony z myślą o tych, którzy chcą rozwijać swoje umiejętności torowej jazdy. Motocykl ma 41-milimetrowy widelec USD z pełną regulacją z przodu i jednoramienny wahacz z tyłu oraz regulowany amortyzator. Do tego dwie tarcze z przodu, radialna pompa hamulcowa, cyfrowy kokpit, 6-osiowy system IMU, quickshifter, ABS, TCS i inne bajery.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Jakie plany związane z Polską ma ZXMOTO?
Chińska marka ZXMOTO zdecydowała się na debiut w Polsce, bo jesteśmy obecnie jednym z najszybciej rozwijających się rynków motocyklowych w Europie. To element długofalowej strategii rozwoju, która zakłada nie tylko rozbudowę sieci dealerskiej i zwiększanie dostępności modeli, ale też budowanie społeczności użytkowników. Także tych, którzy chcieliby zacząć swoją przygodę ze sportami motorowymi, bo firma ZXMOTO zamierza być bardzo widoczna na torach wyścigowych.
ZXMOTO 500 RR na torze Silesia RingZXMOTO
Polska jest dla nas niezwykle ważnym rynkiem. Widzimy ogromny potencjał zarówno w dynamicznie rozwijającej się społeczności motocyklistów, jak i w rosnącym zainteresowaniu nowoczesnymi motocyklami oferującymi wysoką jakość, atrakcyjny design i nowoczesne rozwiązania technologiczne. Uruchomienie sieci dealerskiej to pierwszy, bardzo ważny krok w budowaniu obecności marki ZXMOTO w Polsce
— wyjaśnia przedstawiciel marki.
ZXMOTO wchodzi do Polski nie jako najtańsza ciekawostka (inne chińskie firmy, takie jak CFMOTO, oferują jednoślady jeszcze taniej), ale marka zapewniająca bardzo dobry stosunek osiągów do wydanych pieniędzy. Obydwa motocykle mają szansę stać się hitami w swoich klasach. O ile zaufają im klienci, największym testem będą bowiem dopiero pierwsze sezony użytkowania — wówczas dowiemy się, jak partnerzy importera radzą sobie z częściami oraz serwisem i czy użytkownicy nie narzekają na awaryjność lub problemy z odsprzedażą.
ZXMOTO
ZXMOTO
ZXMOTO
ZXMOTO
ZXMOTO
ZXMOTO
