Bohaterem cyklu, dzięki pewnemu zwycięstwu w rajdzie w grupie R i klasyfikacji CRTP, został Jan Chmielewski za kierownicą Citroëna DS3R3, pilotowany przez Grzegorza Dachowskiego. Dzięki przewadze wypracowanej w pierwszej części sezonu, już dziś może on świętować zwycięstwo w polskiej edycji tegorocznego Citroën Racing Trophy. Wszystko wskazuje na to, że konkurenci nie dogonią Chmielewskiego również w walce o tytuł Mistrza Polski w grupie R. To wyjątkowo udany sezon tego zawodnika, który do walki na trasach odcinków specjalnych wybrał nową rajdową broń Citroëna – DS3R3. Rajdówka ze stajni Citroena pozwoliła mu pewnie zwyciężać we wszystkich dotychczasowych eliminacjach, nie zawodząc ani razu.
Również Tomasz Porębski i Tomasz Spurek docenili osiągi Citroëna DS3R3, postanawiając wystartować nim po raz pierwszy właśnie na Rajdzie Dolnośląskim. Zawodnicy potraktowali ten start jako trening i próbę przed przyszłorocznym sezonem. Roczna przerwa w startach zrobiła jednak swoje i załoga Porębski/ Spurek nie była w stanie nawiązać walki z Chmielewskim i Dachowskim.
Na drugim planie toczyły się boje o pozostałe miejsca i nagrody w klasyfikacji CRTP. Mimo to walka pomiędzy kierowcami Citroënów C2R2-MAX była bardzo emocjonująca i rozgrywała się między pięcioma załogami: Gryc/ Kuśnierz, Kornicki/ Hundla, Piotrowski/ Pleskot, Żerebecki/ Spentany i Janczak/ Sadlik. Od pierwszego do ostatniego kilometra odcinków specjalnych walczyli oni dosłownie o sekundy.
Pierwszego dnia zwycięsko z tej batalii wyszli Tomasz Gryc z Michałem Kuśnierzem, wyprzedzając Szymona Kornickiego i Roberta Hundlę o 2,8 sekundy, a Ariela Piotrowskiego i Ireneusza Pleskota o 7,4 sekundy. Niestety na drugim niedzielnym odcinku specjalnym zarówno Gryc jak i Kornicki przebili opony i stracili po ok. 1,5 minuty, spadając w klasyfikacji CRTP.
Podobnych kłopotów uniknęli Piotrowski i Pleskot, po raz pierwszy dojeżdżając na punktowanym, drugim miejscu, jako najlepsza załoga MAX-a, jednocześnie wygrywając klasę R2B i zajmując drugie miejsce w grupie R. Przez cały rajd jechali bardzo szybko, a ich samochód sprawował się znakomicie, co po kilku pechowych występach, dało im upragnione podium.
Również Tomasz Żerebecki jadący z nowym pilotem – Jackiem Spentanym – pokazał dobrą formę i po kłopotach Gryca i Kornickiego, wywalczył 3 miejsce w CRTP, drugie miejsce w R2B oraz trzecie w grupie R, na ostatnim oesie broniąc dzielnie przewagi nad atakującymi go Grycem i Kuśnierzem.
Rafał Janczak i Tomasz Sadlik tym razem nie nastawiali się na ostrą walkę, ponieważ po ostatnich kłopotach planowali przełamać pecha i w końcu dojechać do upragnionej mety. Wszystko poszło dobrze i załogę tą mogliśmy przywitać na zabytkowym rynku w Kłodzku.
Nieoficjalna klasyfikacja CRTP 2011 po Rajdzie Dolnośląskim:
1. Chmielewski/ Dachowski DS3R3 40 pkt.
2. Kornicki/ Hundla C2R2MAX 10 pkt.
3. Gryc/ Kuśnierz C2R2MAX 10 pkt.
4. Piotrowski/ Pleskot C2R2MAX 8 pkt.
5. Żerebecki/ Rybko C2R2MAX 6 pkt.
6. Janczak/ Sadlik C2R2MAX 6 pkt.
7. Porębski/ Spurek DS3R3 0 pkt.
