Przyznać trzeba, iż tak zmodyfikowany mały Citroën prezentuje się bardzo okazale. W Brazylii standardowy C3 Picasso nie jest sprzedawany, a jedynie wersja terenowa, która ma konkurować na rynku brazylijskim z m.in. Volkswagenem CrossFox, Fiatem Idea Adventure i zupełnie u nas nieznanym Fordem EcoSport.

Citroën AirCross ma zwiększony prześwit podwozia oraz off-roadowy pakiet stylizacyjny. Na tylnych drzwiach zamontowano koło zapasowe. Opony mają rozmiar 205/60 R16. Zmodyfikowano także wnętrze.

Do napędu zastosowano czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 1.6 16V flex o mocy 78 kW przy 5800 obr./min i maksymalnym momencie obrotowym 142 Nm przy 4000 obr./min, który przystosowany jest do spalania benzyny i etanolu.