W tym roku mieliśmy okazję brać udział w tym specyficznym rajdzie w ramach zespołu Opel Classic i startowaliśmy Oplem Mantą z 1975 roku. Dlaczego ten rajd jest specyficzny? Ponieważ auta, które biorą w nim udział mają co najmniej 21 lat jeszcze nie stały się zabytkami, ale już należą do pojazdów kolekcjonerskich.
Podróżując w kawalkadzie tych klasyków nasunęły się dwa ważne wnioski. Pierwsze to fakt, że do codziennej jazdy nie potrzeba wcale naszpikowanych nowoczesnymi gadżetami aut prosto z salonu. Ba nawet stwierdzamy, że te pozbawione wspomagania kierownicy, prawego lusterka czy klimatyzacji potrafią dać mnóstwo frajdy. Jednocześnie prowadząc taki samochód nie odczuwa się nadmiernego zmęczenia.
Galeria zdjęć
1/9 Opel Manta, którym startowaliśmy miał silnik o pojemności 1,9 l i mocy 90 KM
2/9 Na rajdzie nie zabrakło samochodów z ciekawym wykończeniem. Mercedes 123 miał na dachu przytwierdzoną deskę surfingową
3/9 Podczas badania technicznego sprawdzane są elementy odpowiadające za bezpieczeństwo jazdy oraz te, które mają wpływ na ekologię, np. czy nie ma wycieków z silnika
4/9 Ekipa Opla była licznie reprezentowana
5/9 Wśród modeli Opla wyróżniał się pomarańczowy Diplomat B z 1977 roku
6/9 Na trasie nie zabrakło również aut z byłych państw socjalistycznych. Tu w kolumnie jedzie Łada
7/9 Samochody wzbudzały zainteresowanie innych kierowców
8/9 Cieszyło nas, że wśród uczestników zdarzył się również Maluch
9/9 BMW serii 5 w wersji strażackiej
