Pierwszy zbudowano w roku 1904. Do 1910 roku firma nazywała się Crossley Brothers Lt., a później już Crossley Motors Ltd. Równolegle z wytwarzaniem samochodów rozwijano produkcję pojazdów wojskowych, ambulansów i ciężarówek. W czasie pierwszej wojny światowej poza sprzętem wojskowym wytwarzano również silniki lotnicze. Produkcję cywilną ograniczono do 45 aut tygodniowo. Po wojnie ruszyła ona pełną parą. Samochody Crossley znane były z solidnej budowy i niezawodności. Mimo to próbowano również współpracy z innymi firmami. Budowano pojazdy wspólnie z Willys-Over-land, AJS czy Bugatti. Eksperymentowano z aerodynamicznym modelem Burney, razem z firmą Avro wytwarzano traktory Saunderson i silniki lotnicze. A wszystko do 1937 roku, kiedy zakończono produkcję aut osobowych. Nadwozia furgonów i autobusów powstawały do 1958 roku. Jednym z ostatnich modeli osobowych był Regis z 1935 roku. Odmiana Ten napędzana była 4-cylindrowym silnikiem 1.1 ccm z mieszanym rozrządem (górne zawory ssące i dolne wydechowe) i model Six z górnodolnym, 6-cylindrowym silnikiem Coventry-Climax 1.5. Mechanicznie obydwa modele Regis nie różniły się niczym poza jednostkami.
Crossley Regis Six 1936 rok, Anglia
Firma Crossley z Manchesteru budowała w ostatniej dekadzie 19 wieku 4-suwowe silniki gazowe. Nic dziwnego, że dosyć szybko zainteresowano się w firmie budową samochodów.
Auto Świat
Crossley Regis Six 1936 rok, Anglia
