Ford w swoim komunikacie prasowym podkreśla, że system interaktywnego sterowania dynamiką jazdy IVDC polepsza sterowność, stabilność i siłę hamowania. Wspólnie z nim montowany jest także Hill Launch Assist (HLA), który zapobiega stoczeniu się auta podczas ruszania pod górkę. System HLA utrzymuje ciśnienie w układzie hamulcowym jeszcze przez dwie i pół sekundy od zwolnienia pedału hamulca.
Wspólnie z systemem IVDC i HLA oferowane są także płynnie regulowane amortyzatory CCD, które zmieniają swoje właściwości według aktualnych warunków jazdy. Co dwie dziesiętne sekundy system sprawdza ustawienie amortyzatorów i nachylenie karoserii podczas hamowania, przyspieszania czy na zakrętach. Kierowca może wybrać jeden z trzech trybów ustawienia – sportowy, standardowy lub komfortowy. W razie potrzeby system automatycznie ustawi tryb sportowy i zapobiegnie w ten sposób nadmiernym przechyłom nadwozia i ewentualnemu poślizgowi.
