GTS — najnowsze wcielenie GSI

Vectra A jako następca, debiutując latem 1988 roku, sprawiła, że niemiecki koncern stał się bardzo popularny na drogach. W ciągu siedmiu lat obecności na rynku ten model przechodził zmiany konstrukcyjne nadwozia, skrzyń biegów oraz silników. Wreszcie pod koniec 1995 roku pojawia się następca — Vectra B, która po drobnym face liftingu w 1999 roku jest przedstawicielem Opla na rynku aut segmentu D do dziś. Sprzedaż modelu zaczęła spadać, konkurencja zdecydowanie podniosła poprzeczkę, klienci stali się bardziej wymagający. Sposobem na odzyskanie pozycji lidera jest wprowadzenie świeżego ducha stylistycznego wybiegającego daleko w przyszłość.

Gruntowna odnowa marki została zasygnalizowana podczas salonu frankfurckiego przez koncept Opel Signum2. Zadaniem tego modelu, jak to powiedział szef Opla Carl Peter Forster, jest ,,zdradzić idee i pomysły stylizacyjne, które będą widoczne w przyszłych modelach Opla". Daleko w przyszłośćTrzecia generacja Vectry otwiera kolejny, ciekawy rozdział w historii osiągnięć niemieckiego koncernu. To jakby stylistyczny przedsmak tego, co będą mogły zaoferować w przyszłości wszystkie modele Adam Opel AG. Po swoich poprzedniczkach odziedziczyła tylko nazwę.

W przyszłości na rynki ma być wprowadzone kombi pod nazwą Signum od kwietnia 2003 roku, Caravan dopiero od lutego 2004 roku.

Wygląd, wyposażenie i zaawansowane rozwiązania techniczne pozwalają na stwierdzenie, że inżynierowie niemieccy odnieśli zamierzony sukces.Latem 2002 roku ma pojawić się w salonach sprzedaży pięciodrzwiowa wersja Vectry oznaczona symbolem GTS. W porównaniu z sedanem samochód jest o dwa centymetry niższy. Karoserię cechują ostre krawędzie przechodzące przez bryłę pojazdu. Bardziej agresywny wygląd nadają autu przyciemnione reflektory, inaczej przetłoczony niż w wersji czterodrzwiowej przedni spoiler z większym wlotem powietrza i okrągłymi światłami przeciwmgielnymi. Sportową linię wersja GTS zawdzięcza piątym drzwiom. Płynne połączenie tylnej części dachu z klapą bagażnika (pojemność 480 l) sprawia, że auto wydaje się być bardziej dynamiczne niż model czterodrzwiowy.

Opel Vectra GTS w przyszłości dostępny będzie z trzema silnikami benzynowymi i jednym wysokoprężnym. Moc sześciu cylindrówSześciocylindrowy, 211-konny silnik o pojemnośći 3,2 litra przewidziany jest tylko do wersji pięciodrzwiowej. Prawdziwie sportowe możliwości motoru można opisać, porównując go z najmocniejszą jednostką napędową montowaną w Vectrze B (2.6 V6, 125 kW/170 KM). Nowy silnik ma o 20 proc. większą moc i o 23 proc. więcej momentu obrotowego. Zastosowane rozwiązania techniczne pozwalają na uzyskanie 90 proc. momentu obrotowego pomiędzy 2900 a 4750 obr./min. Przy 3800 obr./min osiągamy maksymalny moment obrotowy w wysokości 300 Nm. Przyspieszenie do 100 km/h trwa zaledwie 7,5 s, zaś prędkość maksymalna, jaką będzie można osiągnąć, wynosi 247 km/h. Sześciocylindrowiec na przejechanie 100 km potrzebuje około10 l benzyny.

Silnik ten będzie dostępny z nową pięciostopniową, automatyczną skrzynią z możliwością ręcznej zmiany biegów. Komputer dostosowuje przełożenia do stylu jazdy kierowcy i warunków panujących na drodze (program zimowy). Oczywiście ,,pragnący czynnie uczestniczyć" w jeździe mają do dyspozycji pięciobiegową, manualną skrzynię biegów. Konstruktorzy zadbali o to, by nadwozie spełniało wszelkie wymogi dotyczące sztywności, bezpieczeństwa, komfortu i wysokiej jakości wykonania. Znacznie bezpieczniejTrzecia generacja Vectry ma całkowicie nowe zawieszenie.

Przy jego budowie wykorzystano aluminium i stal o dużej wytrzymałości. Prowadzenie samochodu będzie ułatwiać elektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy oraz dbający o aktywne bezpieczeństwo najnowszej generacji układ elektronicznej stabilizacji toru jazdy ESP Plus.Każda Vectra standardowo będzie wyposażona w duży monitor komputera pokładowego, jako opcję przewidziano system nawigacji satelitarnej GPS.Nowy poziom jakości i kierunek w konstrukcji samochodów to recepta na odzyskanie palmy pierwszeństwa w segmencie D.