Największa różnica kryje się pod maską samochodu. Hybrydowa Honda CR-Z wyposażona jest w dwa silniki, które ze sobą współpracują: benzynową jednostkę o pojemności 1,5 l. i-VTEC oraz motor zasilany energią elektryczną.
Japoński producent nie przybliżył jeszcze mocy ani zużycia paliwa swojej nowej hybrydy, ale ujawnił, że CR-Z będzie wyposażony w manualną 6-stopniową skrzynię biegów. Być może dzięki temu zaskarbi sobie sympatię fanów starego CR-X.
Na dzisiejszej prezentacji w Tokio prezes Hondy Takanobu Ito powiedział, że firma planuje wprowadzić samochód do produkcji na japońskim rynku w lutym 2010 r. W Europie oraz Stanach zjednoczonych ma się to stać nieco później.
Poniżej krótki filmik przedstawiający Hondę CR-Z:
źródło: Carscoop
Galeria zdjęć
1/8 Honda CR-Z - Następca Hondy CR-X debiutuje w Tokio
2/8 Honda CR-Z - Następca Hondy CR-X debiutuje w Tokio
3/8 Honda CR-Z - Następca Hondy CR-X debiutuje w Tokio
4/8 Honda CR-Z - Następca Hondy CR-X debiutuje w Tokio
5/8 Honda CR-Z - Następca Hondy CR-X debiutuje w Tokio
6/8 Honda CR-Z - Następca Hondy CR-X debiutuje w Tokio
7/8 Honda CR-Z - Następca Hondy CR-X debiutuje w Tokio
8/8 Honda CR-Z - Następca Hondy CR-X debiutuje w Tokio
