Nowy system wydechowy pozwolił wydobyć z silnika dodatkowe 7% mocy, więc teraz zamiast 552 jest 590 KM. Wzrósł także moment obrotowy (z 540 do 560 Nm). Co jeszcze zmieniono? Zawieszenie ma teraz regulowaną wysokość, a nowe, 20-calowe obręcze są nie tylko atrakcyjniejsze, ale także lżejsze od standardowych. Ponadto specjaliści z IMSA postarali się o szerokie wykorzystanie wewnątrz Alcantary, skóry i włókna węglowego. Kierowca i pasażer siedzą teraz na kubełkowych, wyścigowych fotelach. Z zewnątrz można rozpoznać auto po nowych zderzakach, progach, spojlerze i dyfuzorze.
IMSA GTV Gallardo LP560-4
IMSA GTV Gallardo LP560-4
IMSA GTV Gallardo LP560-4
IMSA GTV Gallardo LP560-4
IMSA GTV Gallardo LP560-4
IMSA GTV Gallardo LP560-4
IMSA GTV Gallardo LP560-4
IMSA GTV Gallardo LP560-4
IMSA GTV Gallardo LP560-4
IMSA GTV Gallardo LP560-4
IMSA GTV Gallardo LP560-4
IMSA GTV Gallardo LP560-4
IMSA GTV Gallardo LP560-4
IMSA GTV Gallardo LP560-4