Ta informacja pojawiła się zupełnie nieoczekiwanie, tym bardziej, że w 2008 roku grupa Jaguar Land Roverodnotowała straty w wysokości 673 mln funtów. Stąd tez dalszych inwestycji nikt nie oczekiwał od nowego właściciela.
W tym roku wprowadzono jednak nowe silniki 5,0 V8 i 3,0 V6D i już zapowiedziano wdrożenie nowych technologii.
Zastosowanie aluminium ma swoje plusy – mniejsza jest masa pojazdu i niższe zużycie paliwa. Obecnie aluminium wykorzystywane jest do produkcji nadwozi Jaguarów XK, a modele XJ i XF oraz wszytkie Land Rovery mają karoserie stalowe.