Podczas prowadzonych czynności dokonano m.in. kontroli sprawności układu hamulcowego oraz układu kierowniczego w pojeździe. Stwierdzono nadmierne luzy na połączeniach układu kierowniczego, a zdziwienie kontrolujących wzbudził sposób naprawy regulatora rozpieracza szczęk hamulcowych w przednich kołach autobusu, który utracił swoją sprawność wskutek zużycia.
Dlatego też zastosowano dwa klucze i opaski plastikowe do ich umocowania na regulatorach, próbując w ten sposób zapewnić „skuteczną” regulację układu.
Kierowca ukarany został mandatem, a w stosunku do kontrolowanego autobusu wydano zakaz dalszej jazdy. Zatrzymano także dowód rejestracyjny.
źródło: ITD
Galeria zdjęć
1/5 Kontrola ITD: Jak naprawić hamulce? Czyli - Autobus majsterkowicza, okazał się zagrożeniem
2/5 Kontrola ITD: Jak naprawić hamulce? Czyli - Autobus majsterkowicza, okazał się zagrożeniem
3/5 Kontrola ITD: Jak naprawić hamulce? Czyli - Autobus majsterkowicza, okazał się zagrożeniem
4/5 Kontrola ITD: Jak naprawić hamulce? Czyli - Autobus majsterkowicza, okazał się zagrożeniem
5/5 Kontrola ITD: Jak naprawić hamulce? Czyli - Autobus majsterkowicza, okazał się zagrożeniem
