Ile dokładnie? Standardowy model Murcielago LP640 ma 6,5-litrową V-dwunastkę, która produkuje 640 dzikich, włoskich koni. JB-R dorzuca do tego 110 dodatkowych rumaków. Razem mamy więc 750 koni, co przy wspomnianej wcześnie cenie daje prawie 2 tys. zł za jednego konia. Nie wiadomo jednak, w jakim stopniu dodatkowe KM poprawiają przyspieszenie (model seryjny rozpędza się do setki w 3,8 s), ale wyraźnie, bo o 30 km/h (z 340 na 370 km/h) zwiększają prędkość maksymalną.
Oprócz większej mocy jest także kompletny zestaw poprawiający aerodynamikę (nowe zderzaki, dodatkowe progi, spojlery, osłony podwozia), 20-calowe koła obute w opony w rozmiarze 265/30 z przodu i 335/30 z tyłu oraz wykończenie z włókna węglowego wewnątrz. Do tego jeszcze skórzana tapicerka, przyciemnione szyby i nadwozie w kolorze schnącej krwi. Czyżby można się skaleczyć tym modelem?
Galeria zdjęć
1/15 Lamborghini Murcielago LP640 JB-R – 1987 zł/KM
2/15 Lamborghini Murcielago LP640 JB-R – 1987 zł/KM
3/15 Lamborghini Murcielago LP640 JB-R – 1987 zł/KM
4/15 Lamborghini Murcielago LP640 JB-R – 1987 zł/KM
5/15 Lamborghini Murcielago LP640 JB-R – 1987 zł/KM
6/15 Lamborghini Murcielago LP640 JB-R – 1987 zł/KM
7/15 Lamborghini Murcielago LP640 JB-R – 1987 zł/KM
8/15 Lamborghini Murcielago LP640 JB-R – 1987 zł/KM
9/15 Lamborghini Murcielago LP640 JB-R – 1987 zł/KM
10/15 Lamborghini Murcielago LP640 JB-R – 1987 zł/KM
11/15 Lamborghini Murcielago LP640 JB-R – 1987 zł/KM
12/15 Lamborghini Murcielago LP640 JB-R – 1987 zł/KM
13/15 Lamborghini Murcielago LP640 JB-R – 1987 zł/KM
14/15 Lamborghini Murcielago LP640 JB-R – 1987 zł/KM
15/15 Lamborghini Murcielago LP640 JB-R – 1987 zł/KM
