Firma LTI (London Taxi International) powstała w roku 1984 przez połączenie kilku firm produkujących taksówki, przede wszystkim firmy Carbodies, której w latach 80. przekazano produkcję modelu Austin FX4. Dziś chodzi o jedynego producenta samochodów pozostającego w rękach Brytyjczyków, chodzi zarazem o jedyną spółkę produkującą samochody w Coventry, które wcześniej było centrum brytyjskiego przemysłu samochodowego. W Londynie, jak i w całej Wielkiej Brytanii można spotkać kilkadziesiąt tysięcy taksówek marki LTI, samochody eksportowane są do 60 krajów świata, a od roku 2006 na licencji auto produkowane jest przez chińskie Geely.
Poznaj kontekst z AI
Jakie są różnice między modelami TX1, TXII i TX4?
Ile kosztuje podstawowa wersja TX4?
Gdzie można kupić limitowaną edycję TX4?
Jakie są dostępne kolory nadwozia TX4?
TX4 to trzecia generacja nowoczesnego następcy Austina FX4, poprzedzały go podobnie wyglądające modele TX1 (1997-2002) i TXII (2002-2007). Napęd zapewnia 4-cylindrowy turbodiesel VM Motori o pojemności 2,5 l (75 kW/102 KM; 240 Nm). Samochód o masie 1900 kg w eksploatacji miejskiej zużywa średnio 10 l na 100 km, zaś w cyklu mieszanym wynosi 8 l/100 km. Do wyboru jest automatyczna lub manualna skrzynia biegów, obie z pięcioma przełożeniami. Oferta obejmuje trzy poziomy wyposażenia, a oprócz tradycyjnego czarnego jeszcze 11 innych kolorów nadwozia. Cena podstawowa wynosi 29 tys. funtów (ok. 150 tys. zł).
Firma twierdzi co prawda, że głównym powodem umieszczenia flagi na atrapie chłodnicy i dachu było podbudować na duchu Brytyjczyków borykających się z kryzysem gospodarczym, w rzeczywistości chodzi raczej o zwiększenie zainteresowania samymi taksówkami. Na wyjątkowości dodaje temu modelu ograniczenie ilości egzemplarzy. TX4 z Union Jack sprzedawane będzie wyłącznie u wybranych dealerów marki. Wszystkie egzemplarze dostarczone zostaną w marcu, dopłata za flagę wynosi 375 funtów (ok. 2000 zł).
