Geely

Wszystko wskazuje na to, że wkrótce w europejskich salonach szwedzkiej marki pojawią się modele samochodów partnera z Chin. To efekt nowego porozumienia Volvo z Geely.

Chińczycy wcale nie powoli, a w błyskawicznym tempie wypychają ze swojego rynku producentów z innych krajów. BYD i Geely zwiększają swoją dominację nad FAW-Volkswagen w kategorii największych koncernów (to już przepaść), a małe miejskie elektryki zepchnęły z pierwszego miejsca Teslę Model Y. Największy bestseller 2025 r. kosztuje 65 800 juanów, na złotówki to 33,5 tys.

W minioną niedzielę Król Karol III z Królową Kamilą wybrali się do kościoła w Sandringham swoim nowym autem. To pojazd brytyjskiej marki Lotus, ale produkowany w chińskim Wuhan, w dodatku elektryczny.

Debiutujący na polskim rynku model Geely EX5 to komfortowy, przestronny, rodzinny SUV z napędem elektrycznym, który przekonuje do siebie nie tylko atrakcyjną ceną i bogatym wyposażeniem, ale też oryginalnymi rozwiązaniami i atrakcyjnym designem. Piotr Szypulski zaprasza na przejażdżkę w towarzystwie gościni, która o tym modelu i o koncernie Geely (mającym w swoim portfolio też marki takie jak choćby Volvo, Polestar, Lotus czy Smart) wie naprawdę dużo. Pełna europejska homologacja, wysokie noty w testach bezpieczeństwa, świetne warunki gwarancji i atrakcyjne finasowanie to tylko niektóre z atutów nowego modelu.

Marcin Najman jest powszechnie znany jako bokser, kick-bokser, freak fighter, ale też promotor boksu i showman. Ale jego życiorys jest znacznie ciekawszy, niż mogłoby się wydawać! Uwierzylibyście, że zanim zaczął boksować, ukończył szkołę muzyczną w klasie kontrabasu, występował w teatrze, a później studiował w Wyższej Szkole Pedagogicznej? Nie? A to wszystko prawda! Tak samo, jak jego zamiłowanie do motoryzacji i burzliwe losy w roli kierowcy.

Gwałtowny rozwój chińskiego przemysłu samochodowego opiera się na założeniu, że wzrostowi produkcji będzie odpowiadał stały wzrost popytu na samochody. Ciągłych wzrostów i realizacji planów sprzedażowych wymagają inwestorzy, więc coraz częściej różne chińskie marki robią różne sztuczki, aby móc zaraportować odpowiedni poziom sprzedaży samochodów. Agencja Reutera donosi o kolejnych dwóch chińskich markach przyłapanych na zawyżaniu wyników, przy czym jedna z nich jest już na progu bankructwa. Tymczasem chiński rząd, zaniepokojony sytuacją, planuje wprowadzić blokadę sprzedaży samochodów zarejestrowanych chwilę wcześniej w celu podkręcania wyników.

Kolejna wielka premiera chińskiego samochodu w Polsce. Nad Wisłę właśnie przyjechał SUV EX5. To pierwszy model marki Geely, która ma bardzo poważne plany względem naszego rynku. Poznaliśmy już ceny, osiągi i wyposażenie Geely EX5. Nowy gracz na rynku chwali się przede wszystkim bardzo atrakcyjną miesięczną ratą.

Chiński rynek motoryzacyjny nie przestaje zaskakiwać. Grupa Geely, właściciel marek takich jak Volvo i Polestar, wprowadza na rynek model, który ma nazwę po Audi i... Samsungu. Model Galaxy A7 wygląda, jakby miał konkurować z Audi A7, ale cenę ma niczym budżetowy Samsung Galaxy A7. Kosztuje ok. 52 000 zł.

Nic się nie stało — tak można podsumować oświadczenie, które wydała spółka ElectroMobility Poland po ogłoszeniu, że Jameel Motors i Geely Auto podpisały umowę dotyczącą dystrybucji pojazdów osobowych z napędami alternatywnymi (NEV) w Polsce. W sumie trudno nie zgodzić się z tym, że nic się nie stało. W końcu Geely, niegdyś faktyczny partner EMP, dziś formalnie partnerem polskiej spółki nie jest. Żadna umowa nie obowiązuje.

Geely Auto podpisało umowę na dystrybucję w Polsce pojazdów osobowych z napędami alternatywnymi z Jameel Motors. Chińska marka wchodzi na nasz rynek z dwoma modelami na początek. Do sprzedaży trafi hybryda plug-in oraz samochód elektryczny.

Najnowsze testy zderzeniowe Euro NCAP objęły osiem samochodów. Wśród nich największą uwagę przykuły wyniki chińskich SUV-ów i to na nich się skupimy. Najwięcej emocji budzą komentarze do ocen niektórych z przetestowanych aut. Zobaczcie, jak po zderzeniu ze ścianą zachowały się jeden z najpopularniejszych w Polsce chińskich SUV-ów, czyli Jaecoo 7 (tutaj w wersji PHEV) i dostępny w naszym kraju BYD Sealion 7.

Chińskich marek aut przybywa w Polsce w takim tempie, że aż ciężko się już w nich rozeznać. Okazuje się, że jest coś jeszcze trudniejszego: poprawna wymowa ich nazw. Dlatego usiadłem ze znajomym rodowitym Chińczykiem i już się dzielę z tobą tą wiedzą.

Elon Musk oraz trzej kluczowi producenci samochodów elektrycznych z Chin — BYD, SAIC i Geely — wytoczyli proces Komisji Europejskiej za wprowadzenie ceł wyrównawczych. W skrajnych przypadkach wynoszą one prawie 50 proc. wartości auta. Wprowadzone cła to odpowiedź Unii Europejskiej na dotowanie własnego przemysłu motoryzacyjnego przez Pekin.

Co się takiego stało, że nagle w Polsce debiutuje tyle chińskich marek aut? W ciągu dwóch lat ich liczba zwiększyła się 6-krotnie, zaś między styczniem a listopadem 2024 r. zarejestrowano u nas przeszło... 71 razy więcej samochodów osobowych producentów z Państwa Środka niż w tym samym okresie 2023 r. Znam sekret tej żywiołowej ekspansji. Tylko co ona oznacza dla klienta?

Karne cła nałożone przez Unię Europejską to dla Chińczyków nie taka duża przeszkoda. Koncerny, które nie chcą odpuścić ekspansji w Europie, znalazły już sposób na uniknięcie podwyżek cen samochodów. Plan podobny do Chery Automobile już wkrótce zamierza zrealizować też BYD. Podobny ruch może wykonać Geely – do tego potrzebna mu współpraca z Polską.

Firma BYD pochwaliła się spektakularnym sukcesem – w październiku sprzedała łącznie ponad pół miliona samochodów. To więcej niż liczba nowych aut osobowych zarejestrowanych w Polsce przez cały ubiegły rok. Europejscy, amerykańscy i uznani azjatyccy producenci są coraz mocniej dociskani do ściany.

Z opracowania Samar na podstawie danych JATO Dynamics wynika, że pozycja chińskich marek na europejskim rynku aut elektrycznych gwałtownie rośnie.

Nowy chiński akumulator wpłynie na ceny nie tylko przyszłych samochodów elektrycznych, ale też obecnych. Wszystko przez rewolucyjną technologię, której brak obniży wartość sprzedanych do tej pory elektryków. Aż milion kilometrów trwałości, ładowanie do 80 proc. w niespełna 17 minut i ognioodporność, jakiej jeszcze nie widzieliśmy. To nie przyszłość – to litowo-żelazowo-fosforanowy akumulator Short Blade chińskiej grupy Geely.

Od 5 lipca 2024 r. Komisja Europejska wprowadza tymczasowe cła wyrównawcze na import samochodów elektrycznych z Chin. Decyzja ta jest wynikiem dziewięciomiesięcznego dochodzenia dotyczącego subsydiowania produkcji aut elektrycznych przez władze chińskie.

Carup.se opublikował nadesłane przez czytelnika zdjęcie zakamuflowanego pojazdu z polską tablicą rejestracyjną. Jest zielona, więc oznacza, że auto ma napęd elektryczny. Szwedzki serwis motoryzacyjny przypuszcza, że może to być Izera.