Według danych ACEA w pierwszych pięciu miesiącach 2026 roku w Europie zarejestrowano 5 mln 824 tys. 814 nowych samochodów osobowych, co oznacza wzrost o 4,5 proc. w porównaniu do poprzedniego roku. Z najnowszych danych wynika, że numerem jeden w Europie był Volkswagen (590 tys. 820 szt.), ale ze spadkiem rejestracji (-4,0 proc.) i udziału rynkowego (-0,9 p.p.)
— czytamy w najnowszym raporcie IBRM Samar. Dane dotyczą pierwszych pięciu miesięcy roku. Od stycznia do końca maja to właśnie Volkswagen był zdecydowanie najmocniejszym graczem w Europie. Jako jedyny sprzedał ponad pół mln aut. Choć sam VW trochę stracił rok do roku, to jak na drożdżach rośnie Skoda (jest druga) i Audi.
Jakie samochody sprzedają się w Europie?
Pierwsza trójka to dwie marki Volkswagena, VW i Skoda, oraz Toyota. Pewnie boli to trochę Francuzów, bo żadnemu producentowi znad Sekwany nie udało się powalczyć o podium. Do tego czwarta jest... marka premium. BMW na razie zdystansowało konkurentów. Francuskie marki (wliczamy do tego rumuńską Dacię) w pierwszej połowie roku są na minusie. Do pierwszej dziesiątki nie wskoczył jeszcze żaden chiński koncern.
Sprzedaż samochodów w Europie, od stycznia do maja 2026 r.
- 1 Volkswagen — 590 tys. 820 szt. (-4,0 proc.)
- 2 Skoda — 371 tys. 287 szt. (+11,0 proc.)
- 3 Toyota — 361 tys. 544 szt. (-1,2 proc.)
- 4 BMW — 332 tys. 976 szt. (+0,6 proc.)
- 5 Renault — 311 tys. 976 szt. (-0,4 proc.)
- 6 Audi — 288 tys. 661 szt. (+6,7 proc.)
- 7 Peugeot — 281 tys. 661 szt. (-7,0 proc.)
- 8 Mercedes — 278 tys. 929 szt. (+2,8 proc.)
- 9 Kia — 237 tys. 656 szt. (+5,1 proc.)
- 10 Dacia — 218 tys. 392 szt. (-12,4 proc.)
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Czy Chińczycy mają szansę na wejście do pierwszej dziesiątki?
Blisko pierwszej dziesiątki jest Geely Group, bo zajmuje 13. miejsce z wynikiem 176 tys. 676 szt. Tu jednak stawiamy ogromną gwiazdkę. Geely to właściciel Volvo i ACEA zlicza chińskiemu koncernowi także sprzedaż szwedzkiej marki. Nie jest to więc tak do końca chińska sprawa.
Kolejne na liście jest 17. SAIC Motor, a więc właściciel dobrze znanej Polakom marki MG. To właśnie dwa SUV-y MG, ZS i HS, podbiły Polskę. W całej Europie SAIC sprzedał 141 tys. 490 aut. Wzrost rok do roku to 11,6 proc. Znacznie (ale to znacznie!) szybciej rośnie BYD. Zarejestrowano w Europie już 135 tys. 307 aut tej marki, a więc o 145,2 proc. więcej niż przed rokiem. To jednak wcale nie rekord.
Jeszcze mocniej rośnie koncern Chery (w Polsce znany głównie z marek Chery, Jaecoo i Omoda). Jest na 316-procentowym plusie z wynikiem 122 tys. 843 zarejestrowanych aut. Za to najmocniej rośnie Leapmotor, ale tu warto podkreślić, że wciąż mówimy o znacznie mniejszych liczbach sprzedanych aut. W 2026 r. to na razie 43 tys. aut. Wzrost? 552,9 proc.
Auto Świat / Krzysztof Wojciechowicz
MG HS, Omoda 9 i Jaecoo 7 (od lewej)
