Auto ŚwiatSAIC Motor

SAIC Motor

Aktualności

Chińskie auta zaleją nas dzięki takim statkom. SAIC wprowadził do służby rekordowego kolosa

Mateusz Pokorzyński

Wiadomości

Elon Musk łączy siły z Chińczykami. Pozwali Unię Europejską

Testy nowych samochodów

Jeździłem najtańszym nowym hybrydowym SUV-em w Polsce. Nie uwierzyłbym w jego dwie supermoce, gdybym ich nie odczuł

I znów MG szokuje ceną: najnowsza generacja kompaktowego ZS-a to najtańszy nowy hybrydowy SUV w Polsce. Z 7-letnią gwarancją, 197 KM, automatyczną klimatyzacją i skrzynią biegów oraz kamerą cofania w standardzie auto chińskiego producenta kosztuje 98900 zł. Na dodatek kryje dwa ogromne talenty, których w życiu byś się nie domyślił, oglądając samochód z zewnątrz. Auto Świat przetestował go jako pierwszy serwis motoryzacyjny w Polsce.

Krzysztof Wojciechowicz

Wiadomości

Chińskie marki aut nie bez powodu pojawiają się u nas jedna po drugiej. "Rywale muszą się dostosować"

Co się takiego stało, że nagle w Polsce debiutuje tyle chińskich marek aut? W ciągu dwóch lat ich liczba zwiększyła się 6-krotnie, zaś między styczniem a listopadem 2024 r. zarejestrowano u nas przeszło... 71 razy więcej samochodów osobowych producentów z Państwa Środka niż w tym samym okresie 2023 r. Znam sekret tej żywiołowej ekspansji. Tylko co ona oznacza dla klienta?

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

Znane marki z gorszymi wynikami od chińskich. Mamy pełne dane z polskiego rynku

Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar podsumował rejestracje nowych samochodów w całym 2024 r. Niekwestionowanym zwycięzcą została Toyota, która przebiła psychologiczną barierę 100 tys. rejestracji. Wynik drugiej Skody jest o ponad 1/3 niższy. Uwagę zwracają również świetne rezultaty marek premium oraz rosnąca popularność chińskich producentów.

Krzysztof Słomski

Premiery

Tani chiński SUV zmienił się nie do poznania. Nowe MG HS zadebiutowało w Goodwood

Koniec tajemnic! Nowe MG HS zrzuciło kamuflaż podczas Goodwood Festival of Speed i bez cienia przesady możemy powiedzieć, że wygląda rewelacyjnie. Chociaż druga generacja taniego chińskiego SUV-a w niczym nie przypomina poprzednika, ma zachować jego główny atut – konkurencyjną cenę.

Krzysztof Grabek

Aktualności

Unia Europejska wprowadza tymczasowe cła na samochody elektryczne z Chin

Od 5 lipca 2024 r. Komisja Europejska wprowadza tymczasowe cła wyrównawcze na import samochodów elektrycznych z Chin. Decyzja ta jest wynikiem dziewięciomiesięcznego dochodzenia dotyczącego subsydiowania produkcji aut elektrycznych przez władze chińskie.

Aktualności

Tani dostawczak z dieslem debiutuje w Polsce. Chińczycy walczą o następny segment

Pierwotnie samochody dostawcze i osobowe Maxusa miały być sprzedawane w Polsce wyłącznie jako pojazdy elektryczne. Strategia najwyraźniej się zmieniła, bo w gamie Maxusa Deliver 9 oficjalnie zadebiutował diesel. Za sprawą ceny i wyposażenia chiński furgon z jednostką wysokoprężną może być poważnym konkurentem dla rynkowych wyjadaczy.

Krzysztof Grabek

Wiadomości

Chińscy producenci aut elektrycznych nie chcą współpracować z UE. To może mieć dla nich finansowe konsekwencje

Serwis Politico dotarł do listów, w których Komisja Europejska ostrzega trzech chińskich producentów samochodów elektrycznych, że brak współpracy z ich strony daje zielone światło do nałożenia wyższych kar. Z pism wynika, że BYD, SAIC i Geely nie dostarczyły wystarczających informacji na temat dotacji państwowych, operacji i łańcuchów dostaw.

Mariusz Kamiński

Aktualności

Demaskujemy mity o MG. Czy to naprawdę chińska marka?

"Co oni opowiadają? Przecież MG już w ogóle nie jest brytyjską marką! Chińczycy pozbawili ją charakteru i statusu premium, a na dodatek oferują same SUV-y". Takie opinie słyszy się coraz częściej. Co z tego jest prawdą, a co mitem? Jak MG trafiło w chińskie ręce? Czy marka coś na tym zyskała? Wyjaśniamy wszystko krok po kroku. Tylko się nie zdziw.

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

Porównałem ceny i wyposażenie chińskich aut z rywalami z Europy, Japonii i Korei

Chińska motoryzacja zaczyna przemawiać do Polaków. Do tego stopnia, że przez pierwsze dwa miesiące 2024 r. zarejestrowano u nas więcej nowych osobowych MG niż Fiatów. Postanowiłem więc porównać ceny i wyposażenie czterech chińskich modeli z rywalami z Toyoty, Kii, BMW i Mercedesa. Okazuje się, że wcale nie jest dobrze. Dlaczego?

Krzysztof Wojciechowicz

Wiadomości

Właściciel AliExpress zaoferuje w Polsce auta premium. Obejrzałem je i zrobiło mi się żal ich konkurentów

Marka IM nie ma nawet trzech i pół roku, ale jej modele sprawiają wrażenie, jakby stało za nimi kilkudziesięcioletnie doświadczenie. Bo jeśli komuś się wydawało, że chińskie samochody nie stanowią większego zagrożenia dla europejskich marek premium, to już sam wygląd aut IM mówi coś zupełnie innego. A kiedy się wsiądzie do środka i zajrzy w dane...

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

Wielki przewodnik po chińskich markach. Te samochody niedługo mogą podbić Europę

Ponoć pierwszy samochód powstał w Chinach – i to aż 3 tys. lat temu. Państwo Środka zostało jednak motoryzacyjnym gigantem dopiero w XXI w. – naszej ery. W samym Szanghaju liczba prywatnych aut między 1991 a 2021 r. wzrosła 955 razy. W niesamowitym tempie przybywa też chińskich marek, przy czym wiele z nich jest młodsza od pierwszego iPhone’a. Najwyższy czas je poznać, bo wkrótce mogą podbić Europę.

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

Chińskie auta mogą zdominować europejski rynek. Co na to prezesi Renault i Volkswagena?

Przez lata chińskie samochody były w Europie wyśmiewane, nikt nie traktował ich poważnie. Teraz zarządy europejskich koncernów motoryzacyjnych drżą o to, czy za kilka lat auta z Chin nie wypchną ich produktów z rynku. Mają powody, bo w ciągu ostatnich lat sami pomogli budować chińską potęgę motoryzacyjną, której właśnie przestają wystarczać rynki azjatyckie.

Piotr Szypulski

Wiadomości

Chiny mają większą władzę w europejskich firmach samochodowych, niż myślisz

Być może nie widujesz codziennie setek chińskich aut, ale to nic nie znaczy. Chińscy motoryzacyjni potentaci już tutaj są – jako właściciele bądź udziałowcy słynnych europejskich firm samochodowych.

Krzysztof Wojciechowicz

Testy

Przejechałem ponad 700 km chińskim elektrykiem. Czy Maxus T90 EV to najgorsze auto na rynku?

Maxus T90 to na razie jedyny elektryczny pick-up dostępny na europejskim rynku. Postanowiłem dać mu szansę, choć według relacji kolegów po fachu, którzy jeździli nim wcześniej, samochód ten ma być skrajnie niebezpieczny i ogólnie fatalny pod niemal każdym względem. Kiedy powiedziałem, że zamierzam wybrać się nim w trasę, niektórzy pukali się w głowę. Czy mieli rację?

Piotr Szypulski