sprzedaż aut

Wiele osób postawiło już na markach Stellantisa krzyżyk, ale najnowsze dane sprzedażowe pokazują, że przedwcześnie. Koncern rośnie na wszystkich najważniejszych rynkach Europy. U nas nawet jest na dwucyfrowym plusie. Mamy garść liczb i ciekawostek.

W czołówce najpopularniejszych samochodów w Polsce wśród klientów indywidualnych... znalazło się tylko jedno klasyczne auto. Kupujemy prawie same crossovery i SUV-y. Przede wszystkim z Azji. Najmocniejszy europejski model to VW T-Roc, który znalazł się za sześcioma innymi autami, w tym dwoma z Chin.

Mamy najnowsze dane dotyczące rynku nowych jednośladów w Polsce. Nie dość, że rynek rośnie jak na drożdżach, to w czołówkach rankingu widać dobrze wszystkim znane polskie marki. Romet Motors okazało się nawet liderem, a Junak wskoczył na podium.

Pochodzą z tego samego koncernu, są ze sobą bardzo blisko spokrewnione, mają te same napędy i jeszcze jedną wspólną cechę. Cieszą się ogromną popularnością nad Wisłą. W 2026 r. koreański pojedynek wygrywa Kia Sportage. Hyundai Tucson jednak również znajduje się w ścisłej czołówce. Które auto ma teraz lepszą ofertę?

"Samochody elektryczne sprzedają się w Europie lepiej niż benzynowe!". Rzeczywiście są zestawienia, które można by tak odczytać, ale taki wniosek jest jeszcze mocno naciągany. Tak naprawdę silnik benzynowy wciąż jest niekwestionowanym królem.

Volkswagen (z wyraźną przewagą), Skoda i Toyota. To pierwsza trójka najpopularniejszych marek samochodowych w Europie. W pierwszej dziesiątce próżno szukać Chińczyków, ale kiedy spojrzymy na ich procentowe wzrosty rok do roku, to... za kilka miesięcy w takim rankingu może dojść do ogromnych przetasowań.

Skoda przyspiesza nie tylko w Polsce, ale i w Europie. W 2026 r. jest już... drugą najpopularniejszą marką. I z 14,6-procentowym wzrostem goni pierwszego Volkswagena. Sprawdziliśmy też, jak radzą sobie Chińczycy. W rankingu liczby rejestracji są jeszcze daleko, ale rosną jak na drożdżach.

Walka o polskiego kierowcę się zaostrza. Sprawdziliśmy cenniki 10 najpopularniejszych samochodów i praktycznie w każdym znajdziemy rabaty. Czasem obniżki są wyjątkowo atrakcyjne.

Sprzedaż używanego samochodu staje się coraz bardziej ryzykowna, ponieważ kupujący coraz chętniej korzystają z rękojmi, która — gdy są ku temu podstawy — pozwala kupującemu odzyskać od sprzedawcy znaczną część zapłaconej za samochód kwoty. Można też, po pewnym czasie używania samochodu, zwrócić go, odzyskując wszystkie pieniądze oraz poniesione koszty. Rękojmia to jednak nie to samo, co gwarancja, choć są sytuacje, gdy trudno stwierdzić, kto ma rację.

Nawet przyciśnięci sankcjami Rosjanie nie chcą ich kupować. Łada i wskrzeszony w 2022 r. Moskwicz tracą udziały w rosyjskim rynku nowych aut. Doszło już do tego, że powstały przepisy nakazujące konkretnym grupom zakup aut rosyjskiej produkcji. Nawet ten desperacki zabieg nie uchronił Łady przed katastrofalnym spadkiem sprzedaży w styczniu.

W ciągu ostatnich kilkunastu lat branża motoryzacyjna zmieniła się nie do poznania. Z samej tylko produkcji samochodów dziś żaden koncern motoryzacyjny już by się nie utrzymał. W wielu przypadkach wygląda to tak, jakby wytwarzanie samochodów stało się jedynie pretekstem do zarabiania na zupełnie innych towarach i usługach.

Klienci planujący teraz wymianę auta są w rewelacyjnym położeniu, bo dzięki wyprzedaży rocznika 2025 mogą liczyć na rekordowe upusty. Mamy prawie połowę lutego, a na placach dilerskich wciąż zalega ponad 100 tys. przecenionych samochodów z 2025 r. Jak to możliwe, skoro mamy za sobą rekordowy rok pod względem liczby sprzedanych pojazdów? Działa ten sam mechanizm co zawsze, ale w tym sezonie doszedł jeszcze jeden aspekt. Radzimy, na co zwrócić szczególną uwagę.

Niektózy producenci samochodów mogą mówić o naprawdę złej passie. Jednym z nich jest chińska marka Nio, która na niemieckim rynku odnotowała nawet nie spadek, ale prawdziwe trzęsienie ziemi. W pierwszym miesiącu tego roku w Niemczech zarejestrowano tylko jeden nowy samochód tej marki.

Tesla straciła tytuł lidera światowego rynku samochodów elektrycznych na rzecz chińskiego BYD. Agencja Reutera tłumaczy, że to nie tylko efekt rosnącej konkurencji, ale też wygaśnięcia ulg podatkowych w USA i spadku popularności Elona Muska. To koniec dominacji amerykańskiego giganta.

Każdy kierowca prędzej czy później staje przed decyzją, czy dalsze utrzymywanie samochodu ma jeszcze sens. Eksperci zgodnie podkreślają — są wyraźne sygnały, które wskazują, że warto rozważyć rozstanie z własnym autem i przesiadkę do komunikacji miejskiej.

Podczas gdy sprzedaż nowych aut w Unii Europejskiej wciąż nie może powrócić do poziomu sprzed pandemii COVID-19 (a wręcz mocno od niego odstaje!), polski rynek kwitnie na całego. Wszystko wskazuje na to, że w 2025 r. w naszym kraju padnie rekord liczby rejestracji nowych aut — niepobity od ponad ćwierćwiecza.

Wbrew pozorom tak ogromny spadek sprzedaży wcale nie jest szokujący. Jeśli weźmiemy pod uwagę plany koncernu JLR, to wszystko idzie... dokładnie tak jak miało iść. Brytyjska marka właśnie zbliża się do punktu zero. Inna sprawa, czy kolejne etapy planu się powiodą. O co chodzi Jaguarowi?

Chiny podjęły decyzję o ograniczeniu eksportu metali ziem rzadkich i magnesów. Skutki tej decyzji zaczynają odczuwać europejscy producenci samochodów. SDCM zwraca uwagę, że brak kluczowych składników, wykorzystywanych w produkcji aut spalinowych i elektrycznych, już teraz doprowadził do ograniczenia produkcji i pod znakiem zapytania stawia przyszłość europejskich zakładów motoryzacyjnych.

Ponad 100 Tesli Cybertruck stoi na parkingu dawnego centrum handlowego w Farmington Hills w pobliżu Detroit. Władze miasta twierdzą, że pozostawiając auta w tym miejscu, Tesla łamie prawo. To kolejny problem dla firmy zarządzanej przez Elona Muska, bowiem potwierdza ogromne trudności ze znalezieniem chętnych na Cybertrucki.

Dacia Sandero straciła tytuł najlepiej sprzedającego się modelu w Europie. Renault, właściciel Dacii, i tak ma powody do zadowolenia, bo na pierwsze miejsce, po pięciu latach, ponownie wskoczył jeden z modeli francuskiej marki. Cieszyć mogą się także chińscy producenci, którzy zanotowali ogromny wzrost sprzedaży.