Lotus Evora: nowy Lotus to nie Eagle

Silnik o pojemności 3,5 l pochodzi od Toyoty. Przeprowadzono w nim jednak wiele zmian, dzięki którym jednostka lepiej wkręca się na wysokie obroty. Moc maksymalna wynosi 206 kW (280 KM), a maksymalny moment obrotowy sięga granicy 342 Nm. Lotus przewiduje, że prędkość maksymalna wyniesie ok. 260 km/h, a od 0 do 100 km/h auto przyśpieszać będzie poniżej 5 sekund.

Skrzynia biegów jest 6-stopniowa manualna i również pochodzi z firmy Toyota. Lotus przygotowuje również przekładnię z krótszymi przełożeniami, która będzie alternatywą dla kierowców wymagających jeszcze lepszych właściwości sportowych. Układ hamulcowy tworzą wiercone tarcze o średnicy 350 mm z przodu i 322 mm z tyłu oraz 4-tłoczkowe zaciski AP Racing.

Pierwsze egzemplarze trafią do klientów w pierwszej połowie przyszłego roku. Oprócz wersji 2+2 dostępna będzie również wersja z 2-miejscowym wnętrzem i bagażnikiem zamiast tylnych siedzeń. Roczna produkcja powinna wynieść ok. 2000 egz.

Lotus Evora powstanie w przyszłości również jako roadster, a także w wersji topowej z mocniejszym silnikiem. Dyrektor generalny firmy Lotus Mike Kimberley oznajmił dodatkowo, że w najbliższych pięciu latach spółka przedstawi kolejne dwa nowe modele.