Z dostawcy komponentów Magna Styer powoli staje się konkurentem producentów samochodów. Obok masowej produkcji takich samochodów jak: Chrysler/Jeep dla Europy Mercedesy G-Klasa czy BMW X3.
Najbliższe plany przewidują rozwijanie projektów w małych seriach. Jednym z najważniejszych będzie Mercedes-Benz SLS AMG. W Grazu będzie produkowany nie tylko aluminiowy szkielet, ale także przednia pokrywa silnika, pokrywa bagażnika i skrzydlate drzwi nowoczesnego Gullwinga.
Przestrzenna rama aluminiowa waży jedynie 241 kg. Stal była praktycznie zastosowana jedynie w przednich słupkach nadwozia.
W Austrii będzie montowana większość komponentów SLS AMG, włącznie z lakierowaniem.
Coupé SLS AMGdo pierwszych użytkowników dotrze już w pierwszym kwartale 2010 roku. Kolejnym poważnym wyzwaniem będzie produkcja nowego sedana Aston Martin Rapide.