První z dvojice nových verzí, Mercedes-benz GLK 220 CDI BlueEfficiency, má pod svou kapotou přeplňovaný vznětový čtyřválec o objemu 2143 cm3. Ten poskytuje výkon 125 kW (170 k) dostupný od 3200 do 4800 min-1 a točivý moment 400 Nm, který je k dispozici od 1400 do 2800 min-1.
V této verzi má kompaktní SUV poháněna pouze kola zadní nápravy prostřednictvím šestistupňové manuální nebo sedmistupňové automatické převodovky. Maximální rychlost je v obou případech 205 km/h a akceleraci z 0 na 100 km/h zvládne GLK s manuální převodovkou za 8,8 s, zatímco s automatickou převodovkou je o 0,1 s rychlejší.
V případě verzí s označením BlueEfficiency automobilka samozřejmě vyzdvihuje nízkou hladinu škodlivých plynů vypouštěných do vzduchu a hodnota CO2 se pohybuje v rozmezí od 158 do 168 g/km. Spotřeba paliva v kombinovaném provozu se má být s manuální převodovkou od 6,0 do 6,4 litru na 100 km, zatímco s automatickou mírně vzroste na 6,3 až 6,7 na 100 km.
Mercedes-Benz GLK 250 CDI 4MATIC BlueEfficiency využívá k svému pohonu stejný přeplňovaný vznětový čtyřválec jako verze 220 CDI, ale s výkonem naladěným na 150 kW (204 k) při 4200 min-1 a točivým momentem 500 Nm dostupným od 1600 do 1800 min-1.
Jak napovídá označení 4MATIC, je tento GLK vybaven pohonem všech čtyř kol, který standardně spolupracuje se sedmistupňovou automatickou převodovkou 7G-TRONIC. Tato verze má dosahovat maximální rychlosti okolo 213 km/h a z 0 na 100 km/h akcelerovat za 7,9 s. Spotřeba paliva v kombinovaném provozu se pohybovat okolo 6,7 litru na 100 km a emise CO2 mají být v rozmezí 176 až 183 g/km.
Obě nové verze kompaktního SUV samozřejmě splňují emisní normu Euro 5 a Mercedes-Benz ve své tiskové zprávě sebevědomě uvádí, že jsou schopny plnit i Euro 6.