Silniki wysokoprężne CDI z napisem Bluetec na starym kontynecie miały pojawić się dopiero w 2008 roku. W USA samochody marki Mercedes-Benz z tym systemem pojawiły się już w 2006 roku. Przyznać trzeba, że to trochę nie fair w stosunku do europejskich miłośników niemieckiej marki. Jednak ta sytuacja szybko się zmieni. Thomas Weber, szef rozwoju Mercedesa potwierdził, że silniki Bluetec znajdą się w europejskiej ofercie jeszcze przed końcem tego roku.
Wysokoprężne jednostki napędowe Mercedes-Benz wyposażone są w katalizator SCR (Selective Catalytic Reduction) i pozwolą spełnić normy Euro 5, które będą obowiązywały producentów samochodów od 2009 roku. Specjaliści Mercedesa wciąż pracują nad wykorzystaniem technologii Bluetec w dużych jednostkach napędowych stosowanych w pojazdach ciężarowych. Obecnie ta technologia może być jedynie stosowana w niektórych silnikach.
Galeria zdjęć
1/12 Mercedes: Technologia Bluetec w Europie już w tym roku
2/12 Mercedes: Technologia Bluetec w Europie już w tym roku
3/12 Mercedes: Technologia Bluetec w Europie już w tym roku
4/12 Mercedes: Technologia Bluetec w Europie już w tym roku
5/12 Mercedes: Technologia Bluetec w Europie już w tym roku
6/12 Mercedes: Technologia Bluetec w Europie już w tym roku
7/12 Mercedes: Technologia Bluetec w Europie już w tym roku
8/12 Mercedes: Technologia Bluetec w Europie już w tym roku
9/12 Mercedes: Technologia Bluetec w Europie już w tym roku
10/12 Mercedes: Technologia Bluetec w Europie już w tym roku
11/12 Mercedes: Technologia Bluetec w Europie już w tym roku
12/12 Mercedes: Technologia Bluetec w Europie już w tym roku
