Nowość nawiązuje do swojego poprzednika, ale ma wyraźniejszy design przedniej części nadwozia z bardziej sportowym przednim zderzakiem i większymi reflektorami. We wnętrzu jest obecnie większy komfort dla pasażerów, a siedzenia można ustawiać w 14 różnych konfiguracjach.
Do napędu zastosowano czterocylindrowy silnik MR20DD o pojemności skokowej 2,0 litra o mocy 108 kW (147 KM) przy 5600 obr./min i maksymalnym momentem obrotowym 210 Nm przy 4400 obr./min, współpracującym z bezstopniową przekładnią Xtronic CVT. Nowością jest system stop-start, który wraz ze zmodyfikowaną aerodynamiką nadwozia pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa o 8 proc.