Nowa generacja Audi TT najprawdopodobniej będzie sprzedawana również z silnikiem wysokoprężnym. Wynika to z informacji, które niektórym mediom podały w Paryżu osoby bliskie spółce. Wysokoprężna jednostka w TT nie pojawi się od razu, ale dopiero za dwa czy trzy lata. Nie będzie to jednak aktualny silnik TDI z pompo-wtryskiwaczami, ale zupełnie nowa jednostka z ostatnią generacją bezpośredniego wtrysku paliwa common-rail. Maksymalna moc diesla ma oscylować na granicy 170 koni.