Mamy dobrą wiadomość dla krytyków dotychczasowej „szóstki” cabrio, która wyszła spod ręki kontrowersyjnego Chrisa Bangle'a: tamto auto odchodzi do przeszłości! Nowe model otrzymał typową dla najnowszych modeli BMW „twarz” oraz tylne światła w kształcie litery L. Mierząca 4,89 m długości seria 6 jest o 74 mm dłuższa niż poprzednik, o tyle samo powiększył się rozstaw osi. (2,86 m). Na szerokość auto „utyło” o 39 mm (1,89 m), podczas gdy wysokość minimalnie zredukowano (do 1,27 m). W efekcie powstał samochód o mocnej i eleganckiej linii nadwozia, a do tego znacznie wygodniejszy.
Elektrycznie sterowany płócienny dach składa się w 19 s, a powtórnie rozkłada w 24 s (nawet jadąc maks. 40 km/h). Optycznie „szóstka” jest połączeniem elementów znanych z serii 7 i 5. Tak jak poprzednik odkryte BMW to typowy pojazd 2+2. Kufer pomieści 300 l (przy rozłożonym dachu 350 l). Zmiany wprowadzono oczywiście także w silnikach. W momencie wprowadzenia do sprzedaży auto będzie oferowane z jednostkami 8- i 6-cylindrowymi. W 650i motor 4.4 V8 z podwójnym doładowaniem ma 407 koni, co pozwala na osiągnięcie „setki” w 5 s, a średnie spalania wg producenta ma wynosić 10,7 l/100 km. Prędkość maksymalną ograniczono do 250 km/h.
Oszczędniejszą propozycją ma być 640i, z 6-cylindrowym motorem rzędowym o mocy 320 KM, który dzięki pakietowi Efficient Dynamics ma zużywać średnio zaledwie 7,9 l/100 km – nieźle jak na auto potrzebujące 5,7 s do 100 km/h. Obydwie jednostki będą wyposażone w 8-stopniowy „automat”. Wersja z silnikiem wysokoprężnym i „emka” trafią do oferty trochę później.
W środku także same luksusy. W seryjnym wyposażeniu znajdzie się 2-strefowa klimatyzacja z trybem Cabrio (przy jeździe z otwartym dachem), system HiFi, multifunkcyjna kierownica, elektrycznie sterowane siedzenia z funkcją pamięci ustawień oraz czujnik deszczu ze zintegrowanym automatycznym sterowaniem światłami.
Oprócz tego oczywiście adaptacyjny system skrętnych reflektorów, podgrzewana kierownica, aktywne siedzenia (z napełniającymi się powietrzem poduszkami) oraz cała seria elektronicznych pomocników: od systemu utrzymywania się na wybranym pasie ruchu poprzez urządzenie do tzw. nocnego widzenia (Night Vision) po system rozpoznawania kierowcy i cały zestaw kamer pokazujących przestrzeń dookoła auta.
Firma nie zdradziła jeszcze ceny nowej serii 6, ale podejrzewamy, że urosła nie tylko długość auta...
Auto Świat
Na szerokość auto „utyło” o 39 mm (1,89 m), podczas gdy wysokość minimalnie zredukowano (do 1,27 m). W efekcie powstał samochód o mocnej i eleganckiej linii nadwozia, a do tego znacznie wygodniejszy.
Na szerokość auto „utyło” o 39 mm (1,89 m), podczas gdy wysokość minimalnie zredukowano (do 1,27 m). W efekcie powstał samochód o mocnej i eleganckiej linii nadwozia, a do tego znacznie wygodniejszy.
Auto Świat
Nowe BMW serii 6 cabrio: większe, ładniejsze, bez Chrisa Bangle!
Nowe BMW serii 6 cabrio: większe, ładniejsze, bez Chrisa Bangle!
Auto Świat
Nowe model otrzymał typową dla najnowszych modeli BMW „twarz” oraz tylne światła w kształcie litery L. Mierząca 4,89 m długości seria 6 jest o 74 mm dłuższa niż poprzednik, o tyle samo powiększył się rozstaw osi (2,86 m).
Nowe model otrzymał typową dla najnowszych modeli BMW „twarz” oraz tylne światła w kształcie litery L. Mierząca 4,89 m długości seria 6 jest o 74 mm dłuższa niż poprzednik, o tyle samo powiększył się rozstaw osi (2,86 m).
Auto Świat
Po 6 latach BMW zdecydowało się zastąpić pierwszą generację serii 6 cabrio.
Po 6 latach BMW zdecydowało się zastąpić pierwszą generację serii 6 cabrio.
Auto Świat
Firma nie zdradziła jeszcze ceny nowej serii 6, ale podejrzewamy, że urosła nie tylko długość auta...
Firma nie zdradziła jeszcze ceny nowej serii 6, ale podejrzewamy, że urosła nie tylko długość auta...
Auto Świat
...poprzez urządzenie do tzw. nocnego widzenia (Night Vision) po system rozpoznawania kierowcy i cały zestaw kamer pokazujących przestrzeń dookoła auta.
...poprzez urządzenie do tzw. nocnego widzenia (Night Vision) po system rozpoznawania kierowcy i cały zestaw kamer pokazujących przestrzeń dookoła auta.
Auto Świat
Optycznie „szóstka” jest połączeniem elementów znanych z serii 7 i 5. Tak jak poprzednik odkryte BMW to typowy pojazd 2+2. Kufer pomieści 300 l (przy rozłożonym dachu 350 l).
Optycznie „szóstka” jest połączeniem elementów znanych z serii 7 i 5. Tak jak poprzednik odkryte BMW to typowy pojazd 2+2. Kufer pomieści 300 l (przy rozłożonym dachu 350 l).
Auto Świat
Auto Świat
Obydwie jednostki będą wyposażone w 8-stopniowy „automat”. Wersja z silnikiem wysokoprężnym i „emka” trafią do oferty trochę później.
Obydwie jednostki będą wyposażone w 8-stopniowy „automat”. Wersja z silnikiem wysokoprężnym i „emka” trafią do oferty trochę później.
Auto Świat
Oszczędniejszą propozycją ma być 640i, z 6-cylindrowym motorem rzędowym o mocy 320 KM, który dzięki pakietowi Efficient Dynamics ma zużywać średnio zaledwie 7,9 l/100 km – nieźle jak na auto potrzebujące 5,7 s do 100 km/h.
Oszczędniejszą propozycją ma być 640i, z 6-cylindrowym motorem rzędowym o mocy 320 KM, który dzięki pakietowi Efficient Dynamics ma zużywać średnio zaledwie 7,9 l/100 km – nieźle jak na auto potrzebujące 5,7 s do 100 km/h.
Auto Świat
Zmiany wprowadzono oczywiście także w silnikach. W momencie wprowadzenia do sprzedaży auto będzie oferowane z jednostkami 8- i 6-cylindrowymi.
Zmiany wprowadzono oczywiście także w silnikach. W momencie wprowadzenia do sprzedaży auto będzie oferowane z jednostkami 8- i 6-cylindrowymi.
Auto Świat
Elektrycznie sterowany płócienny dach składa się w 19 s, a powtórnie rozkłada w 24 s (nawet jadąc maks. 40 km/h).
Elektrycznie sterowany płócienny dach składa się w 19 s, a powtórnie rozkłada w 24 s (nawet jadąc maks. 40 km/h).
Auto Świat
W 650i motor 4.4 V8 z podwójnym doładowaniem ma 407 koni, co pozwala na osiągnięcie „setki” w 5 s, a średnie spalania wg producenta ma wynosić 10,7 l/100 km. Prędkość maksymalną ograniczono do 250 km/h.
W 650i motor 4.4 V8 z podwójnym doładowaniem ma 407 koni, co pozwala na osiągnięcie „setki” w 5 s, a średnie spalania wg producenta ma wynosić 10,7 l/100 km. Prędkość maksymalną ograniczono do 250 km/h.
Auto Świat
Nowe auto jest jeszcze większe, bardziej szlachetne i mocniejsze, a dzięki nowinkom technicznym także znacznie przyjemniejsze w codziennej eksploatacji
Nowe auto jest jeszcze większe, bardziej szlachetne i mocniejsze, a dzięki nowinkom technicznym także znacznie przyjemniejsze w codziennej eksploatacji
Auto Świat
Nowe BMW serii 6 cabrio: większe, ładniejsze, bez Chrisa Bangle!
Nowe BMW serii 6 cabrio: większe, ładniejsze, bez Chrisa Bangle!
Auto Świat
Oprócz tego oczywiście adaptacyjny system skrętnych reflektorów, podgrzewana kierownica, aktywne siedzenia (z napełniającymi się powietrzem poduszkami) oraz cała seria elektronicznych pomocników: od systemu utrzymywania się na wybranym pasie ruchu....
Oprócz tego oczywiście adaptacyjny system skrętnych reflektorów, podgrzewana kierownica, aktywne siedzenia (z napełniającymi się powietrzem poduszkami) oraz cała seria elektronicznych pomocników: od systemu utrzymywania się na wybranym pasie ruchu....
Auto Świat
Mamy dobrą wiadomość dla krytyków dotychczasowej „szóstki” cabrio, która wyszła spod ręki kontrowersyjnego Chrisa Bangle'a: tamto auto odchodzi do przeszłości!
Mamy dobrą wiadomość dla krytyków dotychczasowej „szóstki” cabrio, która wyszła spod ręki kontrowersyjnego Chrisa Bangle'a: tamto auto odchodzi do przeszłości!
Auto Świat
W środku także same luksusy. W seryjnym wyposażeniu znajdzie się 2-strefowa klimatyzacja z trybem Cabrio (przy jeździe z otwartym dachem), system HiFi, multifunkcyjna kierownica, elektrycznie sterowane siedzenia z funkcją pamięci ustawień oraz czujnik deszczu ze zintegrowanym automatycznym sterowaniem światłami.
W środku także same luksusy. W seryjnym wyposażeniu znajdzie się 2-strefowa klimatyzacja z trybem Cabrio (przy jeździe z otwartym dachem), system HiFi, multifunkcyjna kierownica, elektrycznie sterowane siedzenia z funkcją pamięci ustawień oraz czujnik deszczu ze zintegrowanym automatycznym sterowaniem światłami.
