Dodatkowo dzięki zastosowaniu napędu jedynie na przednie koła zmniejszono masę auta, co powinno korzystnie wpłynąć na spalanie. Samochód dostępny będzie z dwulitrowym dieslem Common Rail o pojemności dwóch litrów i mocy 127 koni oraz 2.4 litrową jednostką benzynową osiągającą maksymalnie 140 koni. Kiedy segment SUV powstawał robiono wszystko, by auta te zgrabnie udawały terenówki. Głównym akcentem wiążącym tego typu pojazd z autem terenowym był lepszy lub gorszy napęd na obie osie. Obecnie oszczędności wymuszają trend, w którym odchodzi się od tego rozwiązania. Być może to słuszna koncepcja, zważywszy, iż auta te poruszają się praktycznie tylko po drogach utwardzonych, gdzie równie bezpiecznie można przejechać przednionapędowym kompaktem?