Z pięciodrzwiowym hatchbackiem model GTC łączą klamki i antena. Każdy panel nadwozia jest inny, ba, także rozstaw osi i kół jest inny. Wszystko po to, by trzydrzwiowa wersja była seksowna jak mało który samochód na rynku. Jest szeroka, niska, prowokacyjnie pociągająca. Żeby ten model się dobrze prowadził, ma przednie zawieszenie przeniesione z 325-konnego Opla Insigni OPC oraz adaptacyjne zawieszenie (do wyboru tryb Standard, Tour i Sport). Jak już mowa o silnikach, to Astra OPC może mieć albo turbodiesla pod maską (165 KM), albo jeden z trzech silników benzynowych (120, 140 lub 180 KM). Auto wyjedzie na drogi pod koniec roku. Im szybciej, tym lepiej.
Galeria zdjęć
1/17 Opel Astra GTC
2/17 Opel Astra GTC
3/17 Opel Astra GTC
4/17 Opel Astra GTC
5/17 Opel Astra GTC
6/17 Opel Astra GTC
7/17 Opel Astra GTC
8/17 Opel Astra GTC
9/17 Opel Astra GTC
10/17 Opel Astra GTC
11/17 Opel Astra GTC
12/17 Opel Astra GTC
13/17 Opel Astra GTC
14/17 Opel Astra GTC
15/17 Opel Astra GTC
16/17 Opel Astra GTC
17/17 Opel Astra GTC
