Po piąte zwycięstwo w Monte Carlo

Zastąpił on dotychczas wykorzystywaną jednostkę XU, która znajdowała się jeszcze w Xsarze. Największym problemem w nowym sezonie są opony. Citroën, od lat związany z Michelinem, obecnie jak każdy zespół musi używać standardowego ogumienia Pirelli. Poza Rajdem Monte Carlo kierowcy dysponować będą teraz tylko jedną dość twardą mieszanką, niezależnie od warunków - czy będzie chłodno, mokro lub gdy asfalt okaże się suchy.