Spółka zarządzająca zakładem działa niespełna dwa miesiące. Powstała na bazie oddziałów żerańskiej Daewoo-FSO w Nysie i Opolu. Zobowiązała się utrzymać produkcję samochodów obecnie opuszczających taśmę do końca 2000 r., ale wobec zaistniałych kłopotów ze zbytem jej przyszłość wydaje się niepewna. Biznesplan zakłada 50-procentowe zwolnienia.