Zespół Sachanbiński i Rabiega pomyślnie przejechał dwa odcinki specjalne o łącznej długości 231 kilometrów, zajmując w każdym z nich 33 pozycję na 47 startujących aut terenowych.
Poniedziałkowa trasa rajdu o długości 547 kilometrów wiodła z Bugurusłanu w rosyjskim Tatarstanie do Uralska, dwustutysięcznego miasta w zachodnim Kazachstanie. Po 26 kilometrach od startu rozpoczynał się pierwszy, 116-kilometrowy odcinek specjalny.
Po pokonaniu stukilometrowego dojazdu team Toyota Terratrek Competition stanął na starcie drugiego z OS. Obie trasy, umiejscowione jeszcze w Tatarstanie, wiodły przez mocno pofałdowaną Wysoczyznę Bugulminsko – Bielebiejewską. Po drodze 188-kilometrów dojazdu do mety w Uralsku załogi minęły kazachską granicę.
- Dzisiejsza trasa była wolniejsza, miała charakter bardziej techniczny – mówi kierowca Aleksander Sachanbiński. Warunki wymagały od nas napiętej uwagi i ostrożnego prowadzenia auta. Odcinki specjalne były bardzo wąskie, z wyschniętymi koleinami, ciasnymi nawrotami i trawersami na stromych pagórkach, co utrudniało wyprzedzanie. Jednym z najtrudniejszych miejsc była przeprawa przez błotnistą rzekę na drugim odcinku specjalnym. Z rajdu odpadła jedna załoga, co dużo mówi o skali trudności trasy.
Załoga Toyota Terratrek Competition pokonała trasę trzeciego dnia rajdu Silk Way w czasie 3 godzin, co dało jej dziś 32 pozycję (37 miejsce w zestawieniu generalnym).
W klasie T2 duet Sachanbiński i Rabiega uplasował się na 9 pozycji, a w klasie T2.2 – na 8.W klasyfikacji po trzecim dniu zawodów prowadzi teamNaser Saleh Al Attiyah – Timo Gottschalk (z czasem 2 godziny i 6 minut), który jest również liderem klasyfikacji generalnej.
W czwartym dniu rajdu załogi pokonają 876 kilometrów kazachskimi stepami. Organizatorzy przewidzieli tylko jeden odcinek specjalny o długości 580 kilometrów z kilkoma przeprawami przez rzeki. Start w Uralsku zaplanowano na godzinę 04:30 rano czasu miejscowego, ostatnie załogi przyjadą około godz. 18:00 na metę w Bejneu, mieście leżącym pomiędzy Morzem Kaspijskim a Aralskim.