"Był to ten rodzaj ćwiczenia, które pokazuje czym się Wrangler Unlimited różni od innych maszyn 4x4. W warunkach naprawdę ekstremalnych, a nie zwykłegooff-roadu sprawdził się napęd i zawieszenie oraz ogólna jakość pojazdu. Jesteśmy dumni, iż Wrangler Unlimited jako pierwszy sprostał tak trudnemu wyzwaniu zostawiając konkurencję daleko w tyle." - powiedział George Murphy, wiceprezes ds. międzynarodowego marketingu Chrysler Group. W trakcie wyprawy team Extrem Events walczył z wiatrami o sile huraganu,temperaturami spadającymi do -30 C i rozrzedzeniem powietrza, charakterystycznym na aż tak dużych wysokościach - posuwając się uparcie naprzód wśród zdradliwych lodowców, pękających klifów skalnych i tumanów wulkanicznego pyłu. Najgorszy byłostatni odcinek szlaku, wymagający przejazdu po lodowcu tak gładkim, że nie dało się nań chodzić bez kolców i zakończony obszarem ostrych jak brzytwa kryształów lodowych. Swój egzamin zdał 3,8-litrowy silnik V-6wraz z oponami Goodyear MT/R - dzięki którym Jeep Wrangler Unlimited pokonał lodowiec Ojos del Salado jako pierwszy w świecie pojazd mechaniczny. Po osiągnięciu podstawowego celu - dotarcia na poziom 6500 m n. p. m. jazda trwała dalej - aż do chwili, gdy po prostu ziemia się skończyła. "To nie do wiary, wspaniałe i fenomenalne" - mówił Mattias Jeschke po dotarciu na krater wulkanu - "Te Wranglery naprawdę mogą wszystko." W wyprawie brały udział dwa seryjne Wranglery Unlimited Rubicon, wyposażone dodatkowo w ogumienie Goodyear MT/R, elektroniczne wysokościomierze oraz wyciągarki.
Rekord Guinnessa
Wyczyn ten, potwierdzony przez Guinness World Records, niełatwy będzie do powtórzenia pomimo, iż człowiek dotarł tam na własnych nogach już siedemdziesiąt lat temu. Wyczerpująca wspinaczka dowodzonej przez Mattiasa Jeschke niemieckiej drużyny Extrem Events w dwóch Wranglerach Unlimited rozpoczęła się u stóp masywu i trwała pięć dni zanim osiągnęła wysokość, na którą żaden inny pojazd czterokołowy jeszcze nie dotarł.