Najnowsza generacja minivana Alhambra wydłużyła się o 22 centymetry, co oznacza długość całkowitą 4,85 m. Także pojazd jest szerszy o 9 cm. Pojemność bagażnika w konfiguracji pięciomiejscowej wynosi 885 litrów, a po złożeniu drugiego rzędu foteli wzrasta do 2297 litrów.
Podstawowym założeniem konstrukcyjnym było opracowanie przemyślanej i maksymalnie funkcjonalnej koncepcji miejsc siedzących. Nową Alhambrą może podróżować pięć, sześć lub siedem osób. W razie zapotrzebowania na większą przestrzeń bagażową nie trzeba już wymontowywać drugiego i trzeciego rzędu foteli. Wystarczy je wsunąć pod podłogę pojazdu, korzystając z prostego w obsłudze systemu „Easy-Fold”. Fotele ze środkowego rzędu mogą być wyposażone w opcjonalne foteliki dziecięce i można je przesuwać wzdłuż osi pojazdu.
Zmieniło się nadwozie, które obecnie upodobniło się do aktualnie produkowanych modeli hiszpańskiej marki. Producent do napędu oferuje nowoczesne jednostki TDI i TSI. Benzynowe o mocy od 110 kW/150 KM lub 147 kW/200 KM, natomiast dwa diesle TDI oferują 103 kW/140 KM lub 125 kW/170 KM mocy.
Do standardowego wyposażenia podnoszącego efektywność pojazdu należy system wyłączania silnika na biegu jałowym oraz hamulce z układem odzyskiwania energii.
Wśród bogatego wyposażenia należy wymienić m.in. biksenonowe reflektory z układem adaptacyjnym i asystentem świateł drogowych, czujnik wykrywający pojazd nadjeżdżający z przeciwka i automatycznie zmieniający światła drogowe na światła mijania. Nowością jest także asystent parkowania/sterowania, który potrafi sam zaparkować Alhambrę w ciasnej luce parkingowej, nawet równolegle do kierunku jazdy. Zamontowana z tyłu kamera przekazuje obraz strefy za pojazdem. Rozsuwany panoramiczny dach jest o 300 procent większy w porównaniu z tradycyjnym oknem dachowym.
Trzystrefowa automatyczna klimatyzacja pilnuje optymalnej temperatury dla wszystkich trzech rzędów foteli. Obsługę przesuwanych drzwi i tylnej klapy ułatwiają elektryczne siłowniki.
Wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa to m.in. już siedem poduszek powietrznych, w tym poduszkę ochraniającą kolana kierowcy, oraz elektryczne blokady tylnych drzwi, uniemożliwiające ich otwarcie przez dzieci. Standardem jest ABS i ESP, a także elektroniczny układ wspomagania hamowania awaryjnego, układ stabilizacji przyczepy i wskaźnik ciśnienia w ogumieniu.
Alhambra jest dostępna w wersjach Reference i Style, charakteryzujących się bogatym wyposażeniem standardowym.
Model ten będzie produkowany w Palmela (Portugalia), a jego wprowadzenie na rynek zaplanowano na koniec najbliższego lata.