Nowy odcinek S1 na Śląsku stanowi ważny etap budowy trasy, która w przyszłości połączy lotnisko w Pyrzowicach z granicą państwa ze Słowacją w Zwardoniu, tworząc jedną z najważniejszych arterii komunikacyjnych południowej Polski.
Droga S1 Bieruń – węzeł Oświęcim w całości gotowa
Już w marcu 2026 r. oddano do użytku trasę na zasadzie przejezdności, mimo że część prac była jeszcze kontynuowana. Wówczas kierowcy mogli korzystać z:
- 2,9 km nowej drogi ekspresowej S1 od węzła Oświęcim do węzła Bieruń;
- 2,7 km zachodniej części obwodnicy Bierunia, łączącej się z istniejącą droga krajową nr 44.
Dodatkowo udostępniono fragment obwodnicy Oświęcimia pomiędzy rondami w Jedlinie i Pławach – na razie tylko dla samochodów osobowych.
Na blisko kilometrowym odcinku S1, od mostu na Gostyni do węzła Oświęcim, ruch odbywał się w obu kierunkach jedną jezdnią. Na kolejnych 1,9 km w stronę Bierunia kierowcy mieli do dyspozycji wyłącznie lewe pasy ruchu obu jezdni. Pełny przekrój miała tylko zachodnia część obwodnicy Bierunia. Pozwoliło to szybko udostępnić nową infrastrukturę i poprawić bezpieczeństwo oraz komfort podróżowania jeszcze przed zakończeniem wszystkich prac.
Po ich zakończeniu kierowcy mogą teraz w pełni korzystać z blisko trzykilometrowego odcinka S1 pomiędzy węzłami Bieruń i Oświęcim. Warto jednak pamiętać, że na ponad czterokilometrowym fragmencie obwodnicy Oświęcimia nadal obowiązuje ograniczenie – trasa dostępna jest tylko dla pojazdów o DMC do 3,5 tony.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Budowa S1 trwa: kluczowy odcinek Mysłowice – Bieruń w realizacji
W 2025 r. kierowcy zyskali dostęp do kolejnych fragmentów S1, w tym odcinków Oświęcim – Brzeszcze oraz Brzeszcze – Bielsko-Biała Hałcnów. W sumie oddano do ruchu już ponad 30 km nowej ekspresówki.
W budowie pozostaje jeszcze odcinek Mysłowice (węzeł Kosztowy) – Bieruń. Jak poinformowała GDDKiA, zaawansowanie prac przekroczyło 66 proc. Zakończenie budowy i oddanie do ruchu planowane jest na IV kwartał 2027 r. W sumie wartość unijnego dofinansowania budowy drogi S1 od Mysłowic do Oświęcimia wynosi 255 mln zł.
Po ukończeniu brakującego fragmentu kierowcy będą mieli do dyspozycji pełny, nowy przebieg S1 od lotniska w Pyrzowicach do granicy w Zwardoniu, z dalszym połączeniem przez słowacką autostradę D3 do Żyliny i centralnej sieci dróg Europy Środkowej.
GDDKiA
Budowa drogi S1
