Rynek europejski w 2015 roku odnotował ponad 9 proc. wzrost sprzedaży nowych aut. Liderem wciąż pozostaje Volkswagen.
Według danych stowarzyszenia producentów ACEA w 2015 roku producenci sprzedali w Europie ponad 14,2 mln nowych aut, a to oznacza prawie 1,2 mln wzrost w porównaniu z 2014 rokiem.
Od lat zdecydowanym liderem pozostaje Volkswagen, który pomimo problemów z Dieselgate sprzedał w 2015 r. o 105 870 aut więcej, co oznacza 6,5 proc. wzrost w porównaniu z analogicznym okresem 2014 r.
Największym wzrostem sprzedaży w tym okresie może pochwalić się Mazda, która poprawiła swój wynik z 2014 roku aż o 21,1 proc.
Najlepiej sprzedającym się modelem samochodu w Europie okazał się po raz kolejny Volkswagen Golf. Wybrało go 383 tys. osób, co oznacza 1 proc. wzrost w porównaniu z 2014 rokiem.
| Rejestracje nowych aut w Europie – marki | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Model | 1-12/2015 [egz.] | 1-12/2014 [egz.] | Zmiana [egz.] | Zmiana [%] |
| 1. | VOLKSWAGEN | 1 727 094 | 1 621 224 | 105 870 | 6,5 % |
| 2. | FORD | 1020875 | 940242 | 80633 | 8,60% |
| 3. | RENAULT | 975450 | 877091 | 98359 | 11,20% |
| 4. | OPEL/VAUXHALL | 942128 | 886450 | 55678 | 6,30% |
| 5. | PEUGEOT | 856091 | 786176 | 69915 | 8,90% |
| 6. | AUDI | 767173 | 726144 | 41029 | 5,70% |
| 7. | BMW | 748176 | 676618 | 71558 | 10,60% |
| 8. | MERCEDES | 737278 | 652373 | 84905 | 13,00% |
| 9. | FIAT | 656669 | 586294 | 70375 | 12,00% |
| 10. | SKODA | 617636 | 582241 | 35395 | 6,10% |
| 11. | TOYOTA | 565317 | 534232 | 31085 | 5,80% |
| 12. | NISSAN | 557354 | 479299 | 78055 | 16,30% |
| 13. | CITROËN | 549684 | 525151 | 24533 | 4,70% |
| 14. | HYUNDAI | 470130 | 424021 | 46109 | 10,90% |
| 15. | KIA | 384790 | 353719 | 31071 | 8,8 % |
| 16. | DACIA | 382948 | 364219 | 18729 | 5,10% |
| 17. | SEAT | 338383 | 328246 | 10137 | 3,10% |
| 18. | VOLVO | 285861 | 255880 | 29981 | 11,70% |
| 19. | MAZDA | 211391 | 174628 | 36763 | 21,10% |
| 20. | MINI | 187706 | 156908 | 30798 | 19,60% |
| - | RAZEM: | 14 202 024 | 13 006 885 | 1 195 139 | |
Nie jest także niespodzianką klasyfikacja koncernów. Liderem 2015 r. był koncern Volkswagen, którego sprzedaż w krajach europejskich osiągnęła 3,522 mln egz. Drugi jest francuski koncern PSA ze sprzedażą 1,481 mln egz., a trzeci Renault – 1,358 mln egz.
Francuski hit. W 2015 roku sprzedano 153 tys. egz., co oznacza 20 proc. wzrost w porównaniu z analogicznym okresem 2014 r.
Maly model Fiata ratuje europejską sprzedaż. W 2014 r. sprzedano 158 tys. egz., co oznacza 13 proc. wzrost w porównaniu z analogicznym okresem 2014 r.
Japoński hit z Europy i dla Europy. W 2015 r. sprzedano 176 tys. egz., co oznacza 13 proc. wzrost w porównaniu z 2014 rokiem.
Kolejny model Forda w pierwszej dziesiątce. W 2015 r. sprzedano 176 tys. egz., co oznacza 3 proc. wzrost w porówaniu z całym 2014 rokiem.
Model ten znalazł liczne rzesze eueopejskich zwolenników. Może pochwalić się 7 proc. wzrostem i sprzedażą 181 tys. egz. w 2015 roku.
To jeden z lepiej sprzedających się samochodów w 2015 roku na rynkach europejskich. Sprzedano 214 tys. egz., co oznacza 6 proc. wzrost w porównaniu z rokiem 2014 r.
Po dynamicznym wzroście nadedł gorszy okres. W 2015 r. sprzedano 224 tys. egz., co oznacza 3 proc. spadek w porównaniu z analogicznym okresem 2014 r.
Trzecie miejsce na podium uzyskał volkswagen Polo. Sprzedano 229 tys. egz., co oznacza 8 proc. wzrost w porównaniu z 2014 rokiem.
Wiceliderem rynku europejskiego w 201r r. okazał się Ford Fiesta. Sprzedano 258 tys. egz., co oznacza wzrost o 2 proc. w porównaniu z analogicznym okresem 2014 r.
Model ten od lat jest nie tylko europejskim liderem pod względem liczby sprzedanych egzemplarzy. W 2015 r. sprzedano 383 tys. egz., co oznacza 1 proc. wzrost w porównaniu z 2014 rokiem.